新聞摘要
- 大園區市政說明會，鄭文燦：穩健推動各項建設，帶動大園繁榮與發展
FB
line
twitter
列印
【MyGoNews林湘慈/綜合報導】桃園市長鄭文燦2016年10月17日前往大園區老人文康綜合活動中心，出席「大園區市政說明會」，鄭文燦表示，市府會穩健推動桃園航空城計畫的核定，並配合大園地區的多項建設，包含大園國中校舍新建工程、國道2號大園交流道至台15線新闢高速公路建設計畫、大園客運園區公共設施改善、沙崙產業園區等，帶動大園地區的繁榮與發展。
航空城計畫方面，鄭文燦說，透過舉辦包括預備聽證及正式聽證共計30場聽證會，讓贊成及反對意見雙方能透明公開、充分表達意見，並將聽證結果送內政部審議，盼內政部盡快完成審議，加速桃園的地方發展。
此外，航空城計畫也關係桃園國際機場的發展，桃園國際機場2015年營運量約3,800萬人次，2016年預估上看4,200萬人次，每年約以10％的幅度成長。因此，交通部主辦的桃園國際機場第三航廈及第三跑道應盡速興建，否則將影響台灣未來的國際競爭力。在聯外交通上，從竹圍到南崁交流道的「桃園航空城北側聯外高(快)速公路(國1甲)」案，目前可行性研究已奉行政院核定，總經費約455億元。
有關埔心空軍基地(黑貓中隊)文化資產保存方面，鄭文燦表示，市府已完成「桃園航空城計畫範圍文化資產普查計畫」，目前正向文化部積極爭取經費補助，將其轉變成具有台灣特色的主題園區，成為大園地區的觀光亮點。
針對大園國中學生安置校舍新建工程，鄭文燦指出，配合航空城計畫的推動，大園國中正辦理遷校作業，大園國中新校舍工程已經動工，由工務局負責興建，預計2017年11月完工，並在2018年遷校，總經費約8億4,000萬元。市府將讓新的大園國中充滿大園特色，也能更國際化，成為大園地區邁向航空城的重要教育指標。
鄭文燦還表示，配合航空城計畫，市府規劃在第22公墓新建納骨塔，未來航空城進行地上拆遷作業時，受影響的墳墓會遷移進該新建納骨塔中。
有關機場捷運通車時程方面，鄭文燦指出，機場捷運正進行穩定性測試中，目前穩定度為98％，距離99％的通車合格率尚須努力；桃捷公司1,000名員工也進行機場捷運的相關測試及維修，要在「安全無虞、系統穩定」的前提下，儘速通車。機場捷運通車後，將可大幅改變大園地區居民的生活，市府也會配合捷運設置微循環接駁公車，提升捷運服務範圍。
鄭文燦說，「國道2號大園交流道至台15線新闢高速公路建設計畫」，包括大園交流道到台15線及台15線至台61線兩路段，總經費約100億元。其中，大園交流道至台15線路段計畫已核定，市府將先徵收航空城計畫外的道路土地，朝2017年底動工為目標，避免航空城計畫開發時，造成大園地區的交通負擔。
鄭文燦指出，桃49-1線(中興路)第3期拓寬工程大園段，西起大園區中正路，東至大園區內定十二街，全長約1,450公尺、寬度30公尺，預定2016年11月開工，總經費約2億1,800萬元。完工後，讓市民往返中壢與大園，更加便利。
在客運園區至機場聯絡道道路新闢工程方面，鄭文燦表示，該新闢道路從機場捷運大園站(A15)，途經老街溪、華興路，一直到客運園區環區北路與環區東路的邊角，總長約2,500公尺，寬度約30公尺，預期完工後將大幅紓解大園地區交通負擔，讓居民往返客運園區、觀音工業區或草漯更便利。目前正進行道路定線作業，將請工務局研議在華興路至客運園區段先行施工，其餘路段待航空城計畫通過後，接續施工，以爭取時效。
在大園客運園區公共設施改善方面，鄭文燦表示，交通部民航局在2009年片面宣布點交給當時的大園鄉公所後，就放任不管，相關公共設施也缺乏維護；新市府上任後，2016年1月1日起接手大園客運園區的維護管理工作，包括人行道、路燈、停車場、公園的修繕，總計約1億2,500萬元，以經費中央7成、地方3成的分擔原則。未來修復改善公共設施後，將可提升客運園區的生活機能。
有關「路平」計畫方面，鄭文燦說，2016年大園地區總共規劃7條路線執行「路平」計畫，總經費約2.9億元。目前桃園市實施「路平」計畫相當成功，市民滿意度也達到6成，除了降低人手孔外，也進行路基改善，市府將持續努力，以3年為期，將第一輪「路平」計畫完成，讓市民有舒適便利的交通道路。
鄭文燦指出，市府規劃於2017年至2019年間進行竹圍漁港3年建設計畫，總工程經費超過2億元，將讓竹圍漁港整體大翻新。市府已更換彩虹橋約7,500顆螺絲及螺栓，並加上燈光照明及音樂等設備，吸引更多遊客到彩虹橋拍照。竹圍漁港可謂是「桃園的漁人碼頭」，市府也規劃在機場捷運坑口站(A11)與竹圍漁港之間，設置循環專車，將可成為北部地區民眾遊玩的另一個選擇。
在許厝港溼地生態公園方面，鄭市長指出，該生態公園是全國最大的濕地公園，總面積約970公頃，市府規劃在內海國小設置生態教室，並責成農業局進行整體規劃，讓許厝港生態公園成為學生與遊客進行生態教育的好地方。
鄭文燦還說，「5-8號埤塘暨公一公園周邊環境景觀改善工程」總經費約7,500萬元，預計2016年底開工，完工後，將可作為生態文化埤塘公園示範基地。此外，市府也在公一公園內規劃設置「橫山書法美術館」，總經費約1億6,500萬元，預計2017年3月開工，將可成為桃園的特色之一。
鄭文燦指出，目前桃園約有2,000家物流業，因應倉儲物流需求，市府預定2019年底完成「沙崙產業園區整體開發計畫」，總面積約30公頃，將可創造就業機會，成為帶動大園繁榮的重要指標。
鄭文燦指出，2016年觀音區蓮花園休閒農業區已獲審查通過，未來可發展民宿、主題餐廳或休閒農場等產業，市府也請大園區公所持續輔導，將溪海發展為休閒農業區，提升溪海地區農民的就業機會和收入。此外，「第二屆花彩節」將在5個行政區舉辦，大園區以「飛翔SHOW溪海」為主題，預計11月19日至27日在聖德北路131號附近農田展出，溪海是草花的集散地，透過舉辦花彩節活動，為大園區設置休閒農業區加溫。
鄭文燦提到，「大園區行政暨圖書館大樓興建工程」主體工程總經費約2億5,000萬元，預計2017年2月完工，未來將可提供居民更優質的服務。
鄭文燦也指出，市府利用105年度機場噪音回饋金發放醫療健保費，由每人每年1,000元提高到1,500元，總經費約1億2,000萬元；其次，提供國中小的營養午餐免費，總經費近6,000萬元；也提供2,000萬元舉辦各里或社區的文化活動。市府將回饋金落實到第一線的居民，讓居民有更好的福利，機場不是只有帶來噪音，更應該帶來繁榮與福利的保障。
航空城計畫方面，鄭文燦說，透過舉辦包括預備聽證及正式聽證共計30場聽證會，讓贊成及反對意見雙方能透明公開、充分表達意見，並將聽證結果送內政部審議，盼內政部盡快完成審議，加速桃園的地方發展。
此外，航空城計畫也關係桃園國際機場的發展，桃園國際機場2015年營運量約3,800萬人次，2016年預估上看4,200萬人次，每年約以10％的幅度成長。因此，交通部主辦的桃園國際機場第三航廈及第三跑道應盡速興建，否則將影響台灣未來的國際競爭力。在聯外交通上，從竹圍到南崁交流道的「桃園航空城北側聯外高(快)速公路(國1甲)」案，目前可行性研究已奉行政院核定，總經費約455億元。
有關埔心空軍基地(黑貓中隊)文化資產保存方面，鄭文燦表示，市府已完成「桃園航空城計畫範圍文化資產普查計畫」，目前正向文化部積極爭取經費補助，將其轉變成具有台灣特色的主題園區，成為大園地區的觀光亮點。
針對大園國中學生安置校舍新建工程，鄭文燦指出，配合航空城計畫的推動，大園國中正辦理遷校作業，大園國中新校舍工程已經動工，由工務局負責興建，預計2017年11月完工，並在2018年遷校，總經費約8億4,000萬元。市府將讓新的大園國中充滿大園特色，也能更國際化，成為大園地區邁向航空城的重要教育指標。
鄭文燦還表示，配合航空城計畫，市府規劃在第22公墓新建納骨塔，未來航空城進行地上拆遷作業時，受影響的墳墓會遷移進該新建納骨塔中。
有關機場捷運通車時程方面，鄭文燦指出，機場捷運正進行穩定性測試中，目前穩定度為98％，距離99％的通車合格率尚須努力；桃捷公司1,000名員工也進行機場捷運的相關測試及維修，要在「安全無虞、系統穩定」的前提下，儘速通車。機場捷運通車後，將可大幅改變大園地區居民的生活，市府也會配合捷運設置微循環接駁公車，提升捷運服務範圍。
鄭文燦說，「國道2號大園交流道至台15線新闢高速公路建設計畫」，包括大園交流道到台15線及台15線至台61線兩路段，總經費約100億元。其中，大園交流道至台15線路段計畫已核定，市府將先徵收航空城計畫外的道路土地，朝2017年底動工為目標，避免航空城計畫開發時，造成大園地區的交通負擔。
鄭文燦指出，桃49-1線(中興路)第3期拓寬工程大園段，西起大園區中正路，東至大園區內定十二街，全長約1,450公尺、寬度30公尺，預定2016年11月開工，總經費約2億1,800萬元。完工後，讓市民往返中壢與大園，更加便利。
在客運園區至機場聯絡道道路新闢工程方面，鄭文燦表示，該新闢道路從機場捷運大園站(A15)，途經老街溪、華興路，一直到客運園區環區北路與環區東路的邊角，總長約2,500公尺，寬度約30公尺，預期完工後將大幅紓解大園地區交通負擔，讓居民往返客運園區、觀音工業區或草漯更便利。目前正進行道路定線作業，將請工務局研議在華興路至客運園區段先行施工，其餘路段待航空城計畫通過後，接續施工，以爭取時效。
在大園客運園區公共設施改善方面，鄭文燦表示，交通部民航局在2009年片面宣布點交給當時的大園鄉公所後，就放任不管，相關公共設施也缺乏維護；新市府上任後，2016年1月1日起接手大園客運園區的維護管理工作，包括人行道、路燈、停車場、公園的修繕，總計約1億2,500萬元，以經費中央7成、地方3成的分擔原則。未來修復改善公共設施後，將可提升客運園區的生活機能。
有關「路平」計畫方面，鄭文燦說，2016年大園地區總共規劃7條路線執行「路平」計畫，總經費約2.9億元。目前桃園市實施「路平」計畫相當成功，市民滿意度也達到6成，除了降低人手孔外，也進行路基改善，市府將持續努力，以3年為期，將第一輪「路平」計畫完成，讓市民有舒適便利的交通道路。
鄭文燦指出，市府規劃於2017年至2019年間進行竹圍漁港3年建設計畫，總工程經費超過2億元，將讓竹圍漁港整體大翻新。市府已更換彩虹橋約7,500顆螺絲及螺栓，並加上燈光照明及音樂等設備，吸引更多遊客到彩虹橋拍照。竹圍漁港可謂是「桃園的漁人碼頭」，市府也規劃在機場捷運坑口站(A11)與竹圍漁港之間，設置循環專車，將可成為北部地區民眾遊玩的另一個選擇。
在許厝港溼地生態公園方面，鄭市長指出，該生態公園是全國最大的濕地公園，總面積約970公頃，市府規劃在內海國小設置生態教室，並責成農業局進行整體規劃，讓許厝港生態公園成為學生與遊客進行生態教育的好地方。
鄭文燦還說，「5-8號埤塘暨公一公園周邊環境景觀改善工程」總經費約7,500萬元，預計2016年底開工，完工後，將可作為生態文化埤塘公園示範基地。此外，市府也在公一公園內規劃設置「橫山書法美術館」，總經費約1億6,500萬元，預計2017年3月開工，將可成為桃園的特色之一。
鄭文燦指出，目前桃園約有2,000家物流業，因應倉儲物流需求，市府預定2019年底完成「沙崙產業園區整體開發計畫」，總面積約30公頃，將可創造就業機會，成為帶動大園繁榮的重要指標。
鄭文燦指出，2016年觀音區蓮花園休閒農業區已獲審查通過，未來可發展民宿、主題餐廳或休閒農場等產業，市府也請大園區公所持續輔導，將溪海發展為休閒農業區，提升溪海地區農民的就業機會和收入。此外，「第二屆花彩節」將在5個行政區舉辦，大園區以「飛翔SHOW溪海」為主題，預計11月19日至27日在聖德北路131號附近農田展出，溪海是草花的集散地，透過舉辦花彩節活動，為大園區設置休閒農業區加溫。
鄭文燦提到，「大園區行政暨圖書館大樓興建工程」主體工程總經費約2億5,000萬元，預計2017年2月完工，未來將可提供居民更優質的服務。
鄭文燦也指出，市府利用105年度機場噪音回饋金發放醫療健保費，由每人每年1,000元提高到1,500元，總經費約1億2,000萬元；其次，提供國中小的營養午餐免費，總經費近6,000萬元；也提供2,000萬元舉辦各里或社區的文化活動。市府將回饋金落實到第一線的居民，讓居民有更好的福利，機場不是只有帶來噪音，更應該帶來繁榮與福利的保障。
