新聞摘要
- 捷運沿線高房價回不去了，板南線房價失守，年均價跌一成，忠孝敦化站，修正16.8％最多，9字頭降至7字頭
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【MyGoNews蕭又安‧方暮晨/綜合報導】房價下跌趨勢延燒，連捷運站沿線的房價也失守，永慶房產集團以串聯雙北市主要生活圈的捷運板南線為例，統計各捷運站周邊800公尺內的實價登錄住宅房價，以2016年1-5月成交資料與2015年同期比較，捷運板南線平均房價從每坪57.3萬下跌至51.3萬，均價跌幅已修正一成。永慶房產集團業管部協理林泰隆表示，大台北都會區房價有感下跌的趨勢擴散，過去市場普遍認為最抗跌保值的捷運站周邊房價，也從高房價圈進行有感修正，合理房價已成為自住買盤的購屋決策。
2016年1-5月捷運板南線平均房價為每坪51.3萬，其中熱門站點，如忠孝新生、忠孝復興、忠孝敦化、國父紀念館、市政府等站，平均房價都產生明顯跌幅。林泰隆分析，2016年板南線捷運房價出現有感修正，從西區的西門站往東至市政府站，除台北車站之外，七個捷運站附近的房價跌幅都超過一成，此外，2015年北市精華區捷運站點平均房價都在9字頭以上，2016年成交均價已跌破9字頭，甚至降到7字頭的行情。
其中，房價修正最明顯的是忠孝敦化站，2016年平均房價79.6萬/坪，比2015年同期95.7萬/坪，下修16.8％，觀察房價修正顯著的主因，即是成交單價百萬以上的房產件數不到3筆，與2015年同期量縮近9成，加上2016年市民大道與八德路三段巷弄的住宅，成交價格落在6字頭，因此房價跌幅為板南線各站最大。
林泰隆說明，以台北市轄內來看，捷運房價最實惠的是西區的龍山寺站與西門站，以及東區的昆陽站至南港展覽館站，平均房價落在4-5字頭之間。近期，台北市政府積極推動東區門戶計畫，加上南港高鐵通車、CityLink商場與環球購物中心相繼營運，交通與生活消費機能大幅提升，建議有購屋需求的民眾，也可趁目前平均房價從6字頭下修成5字頭時，多進場看屋比較。
新北市部分，林泰隆表示，低房價的捷運站皆集中於土城區內，其中末端站的頂埔站2016年均價跌破30萬，土城站與海山站房價修正幅度差超過一成，均價每坪也不到35萬。不過，林泰隆認為，鄰近捷運土城站的暫緩重劃區，日前37筆土地標售案才順利標脫，加上未來有捷運三鶯線交通建設的加持，新北市西區的發展仍有可為，當前正適合低總價或低單價購屋需求的民眾看屋。
林泰隆提醒，捷運房價已面臨下跌的趨勢，加上預售屋市場也出現低價搶客行銷，未來大台北都會區房價修正壓力仍不減。此外，中央政府對房產稅改的態度明確，目標將稅基調整至貼近至市價行情，可預期房產持有稅費恐會持續增加，因此，建議非自用房產持有者，尤其是多屋族客群，須審酌未來房產成本加重的問題，建議即早做好資產轉換，避免資產減損風險再度擴大。
2016年1-5月捷運板南線平均房價為每坪51.3萬，其中熱門站點，如忠孝新生、忠孝復興、忠孝敦化、國父紀念館、市政府等站，平均房價都產生明顯跌幅。林泰隆分析，2016年板南線捷運房價出現有感修正，從西區的西門站往東至市政府站，除台北車站之外，七個捷運站附近的房價跌幅都超過一成，此外，2015年北市精華區捷運站點平均房價都在9字頭以上，2016年成交均價已跌破9字頭，甚至降到7字頭的行情。
其中，房價修正最明顯的是忠孝敦化站，2016年平均房價79.6萬/坪，比2015年同期95.7萬/坪，下修16.8％，觀察房價修正顯著的主因，即是成交單價百萬以上的房產件數不到3筆，與2015年同期量縮近9成，加上2016年市民大道與八德路三段巷弄的住宅，成交價格落在6字頭，因此房價跌幅為板南線各站最大。
林泰隆說明，以台北市轄內來看，捷運房價最實惠的是西區的龍山寺站與西門站，以及東區的昆陽站至南港展覽館站，平均房價落在4-5字頭之間。近期，台北市政府積極推動東區門戶計畫，加上南港高鐵通車、CityLink商場與環球購物中心相繼營運，交通與生活消費機能大幅提升，建議有購屋需求的民眾，也可趁目前平均房價從6字頭下修成5字頭時，多進場看屋比較。
林泰隆提醒，捷運房價已面臨下跌的趨勢，加上預售屋市場也出現低價搶客行銷，未來大台北都會區房價修正壓力仍不減。此外，中央政府對房產稅改的態度明確，目標將稅基調整至貼近至市價行情，可預期房產持有稅費恐會持續增加，因此，建議非自用房產持有者，尤其是多屋族客群，須審酌未來房產成本加重的問題，建議即早做好資產轉換，避免資產減損風險再度擴大。
