新聞摘要
- 智慧航空城∕智慧城市應用展示暨國際研討會，鄭文燦：將智慧城市導入航空城，成為台灣未來城市示範區
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【MyGoNews林湘慈/綜合報導】桃園市長鄭文燦2015年12月18日出席由台灣智慧航空城產業聯盟(TIAA)與市府共同舉辦的「智慧航空城/智慧城市應用展示暨國際研討會」時表示，桃園推動許多創新計畫，尤其航空城更導入智慧治理、智慧產業、智慧生活等智慧城市概念，將成為台灣未來城市的示範區。同時，市府也將推動PPP(Public—Private—Partnership)模式，藉由政府及民間部門共同努力，逐項完成各項計畫。
鄭文燦指出，桃園是一個新興城市，許多創新計畫可在此進行，未來更可透過航空城體現智慧城市的各個面向，包括智慧治理、智慧產業、智慧生活，導入無線寬頻、全區共同管道、LED路燈、綠建築規範等。航空城計畫應該要整合國內通信產業及ICT各項實例，並納入許多創新想法，讓航空城成為台灣未來城市的示範區。以物流業為例，目前桃園有1,700家物流業者，未來若採智慧物流，會讓物流業更有效率。
鄭文燦還提到，目前「再生水資源發展條例」已經通過，北區污水處理廠即將通水，未來將設置再生水處理廠，可同時供應航空城產業使用，讓桃園成為循環經濟的示範計畫。
鄭文燦表示，航空城計畫剛完成24場全區聽證，透過正反兩方意見聽證，釐清各項爭點，闡述航空城計畫的必要性、公益性；對於少數意見仍會尊重，無論住宅或產業議題都可獲得更好的處理。
舉例來說，在航空城計畫中，有些中小企業的使用土地為農地，市府正在研議中小企業先建後遷的方案，幫助他們找到更好的工業用地。航空城土地交易資訊，皆上網公告，也降低人為操作可能。
鄭文燦也提出，針對未來航空城計畫，市府和中華電信已有密切合作，目前雙方在兩個議題上也有豐碩成果。第一項是經濟部推出全國總經費50億元「4G智慧寬頻應用補助計畫」，市府和中華電信合作執行悠遊城市類及應用程式類計畫，獲得近10億元的補助經費，占全國預算的20％。
第二項是市民卡的推行，全台都在推行市民卡，但以桃園發行量較多，預定發行78萬張。市府於2015年9月發行桃園市民卡，採二代晶片卡，具有身份辨識及電子錢包功能；12月隨即和中華電信合作發行「行動市民卡」，速度居全國城市之冠。
鄭文燦提到，桃園2015年試辦發行1,000張「行動市民卡」，2016年預計再發行1萬張。桃園市是年輕的城市，年輕人能夠使用具備NFC手機，無論搭公車、搭捷運、便利商店購物，皆可使用市民卡消費。
目前市府在推動各項工作上，都比想像中順利，鄭文燦對未來也充滿信心。他舉例，在上任後積極推動學校設置太陽能光電面板，大部分學校都樂於採用，太陽能光電面板不僅隔熱、防水，而且可減少電費，又能獲得太陽能光電廠商的發電回饋收入，他上任100天已推行至100個學校。
同時，桃園是工業首都，年度總用電量占全國13.6％。台電、英華威在大園、觀音、新屋皆設有風力發電，目前桃園沿岸風能發電也居台灣之冠。因此，未來航空城範圍內不只做太陽能，也可做小型風力發電裝置，讓桃園綠建築、循環經濟能夠更加徹底。
此外，目前桃園電動機車數量共2萬3,000輛，是台灣電動機車最多的城市。市府也積極提供相關補助，鼓勵民眾使用電動機車，目前新購一輛電動機車補助1萬6,000元，若是拿傳統二行程引擎換購，更可獲得2萬2,000元的補助。
鄭文燦指出，交通部高鐵局正進行測試機場捷運，預計2016年通車，未來交由桃園市府營運，屆時全線將提供免費WiFi。目前機場捷運人力訓練充分，每位員工必須具備包括PRSR在內的2張證照。此外，機場捷運採多卡合一，能夠與8種卡相容，未來只要經過認證，或許也可納入大陸相關票卡。
鄭文燦談到，每個國家和城市都在進步，台灣要加緊腳步，和時間賽跑。在這個資源整合的時代，不能只是政府花錢做示範，要結合民間力量，透過PPP(Public—Private—Partnership)推動模式，藉由政府及民間部門的共同努力，讓各項計畫不再只是紙上作業，而能逐項落實。鄭文燦也謝謝交通部支持，一同將航空城及桃園各項智慧城市應用都能擺上時間表，持續穩定推動，更讓這些應用可以成為台灣未來發展的亮點。
鄭文燦指出，桃園是一個新興城市，許多創新計畫可在此進行，未來更可透過航空城體現智慧城市的各個面向，包括智慧治理、智慧產業、智慧生活，導入無線寬頻、全區共同管道、LED路燈、綠建築規範等。航空城計畫應該要整合國內通信產業及ICT各項實例，並納入許多創新想法，讓航空城成為台灣未來城市的示範區。以物流業為例，目前桃園有1,700家物流業者，未來若採智慧物流，會讓物流業更有效率。
鄭文燦還提到，目前「再生水資源發展條例」已經通過，北區污水處理廠即將通水，未來將設置再生水處理廠，可同時供應航空城產業使用，讓桃園成為循環經濟的示範計畫。
鄭文燦表示，航空城計畫剛完成24場全區聽證，透過正反兩方意見聽證，釐清各項爭點，闡述航空城計畫的必要性、公益性；對於少數意見仍會尊重，無論住宅或產業議題都可獲得更好的處理。
舉例來說，在航空城計畫中，有些中小企業的使用土地為農地，市府正在研議中小企業先建後遷的方案，幫助他們找到更好的工業用地。航空城土地交易資訊，皆上網公告，也降低人為操作可能。
鄭文燦也提出，針對未來航空城計畫，市府和中華電信已有密切合作，目前雙方在兩個議題上也有豐碩成果。第一項是經濟部推出全國總經費50億元「4G智慧寬頻應用補助計畫」，市府和中華電信合作執行悠遊城市類及應用程式類計畫，獲得近10億元的補助經費，占全國預算的20％。
第二項是市民卡的推行，全台都在推行市民卡，但以桃園發行量較多，預定發行78萬張。市府於2015年9月發行桃園市民卡，採二代晶片卡，具有身份辨識及電子錢包功能；12月隨即和中華電信合作發行「行動市民卡」，速度居全國城市之冠。
鄭文燦提到，桃園2015年試辦發行1,000張「行動市民卡」，2016年預計再發行1萬張。桃園市是年輕的城市，年輕人能夠使用具備NFC手機，無論搭公車、搭捷運、便利商店購物，皆可使用市民卡消費。
目前市府在推動各項工作上，都比想像中順利，鄭文燦對未來也充滿信心。他舉例，在上任後積極推動學校設置太陽能光電面板，大部分學校都樂於採用，太陽能光電面板不僅隔熱、防水，而且可減少電費，又能獲得太陽能光電廠商的發電回饋收入，他上任100天已推行至100個學校。
同時，桃園是工業首都，年度總用電量占全國13.6％。台電、英華威在大園、觀音、新屋皆設有風力發電，目前桃園沿岸風能發電也居台灣之冠。因此，未來航空城範圍內不只做太陽能，也可做小型風力發電裝置，讓桃園綠建築、循環經濟能夠更加徹底。
此外，目前桃園電動機車數量共2萬3,000輛，是台灣電動機車最多的城市。市府也積極提供相關補助，鼓勵民眾使用電動機車，目前新購一輛電動機車補助1萬6,000元，若是拿傳統二行程引擎換購，更可獲得2萬2,000元的補助。
鄭文燦指出，交通部高鐵局正進行測試機場捷運，預計2016年通車，未來交由桃園市府營運，屆時全線將提供免費WiFi。目前機場捷運人力訓練充分，每位員工必須具備包括PRSR在內的2張證照。此外，機場捷運採多卡合一，能夠與8種卡相容，未來只要經過認證，或許也可納入大陸相關票卡。
鄭文燦談到，每個國家和城市都在進步，台灣要加緊腳步，和時間賽跑。在這個資源整合的時代，不能只是政府花錢做示範，要結合民間力量，透過PPP(Public—Private—Partnership)推動模式，藉由政府及民間部門的共同努力，讓各項計畫不再只是紙上作業，而能逐項落實。鄭文燦也謝謝交通部支持，一同將航空城及桃園各項智慧城市應用都能擺上時間表，持續穩定推動，更讓這些應用可以成為台灣未來發展的亮點。
