新聞摘要
- 改善國道轉運站週邊動線工程，林智堅：以人為本三方案，增設無障礙電梯
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【MyGoNews林湘慈/綜合報導】新竹火車站後站地下道延伸及東南街1巷道路拓寬工程暨站前地下道打通工程，2015年11月17日舉行動土典禮，新竹市長林智堅表示，轉運站原先設計不良、人車動線混亂，將造成嚴重交通及安全問題，上任以來前後5次前往現勘，並成立體檢小組積極解決問題，提出3項「以人為本」、「保留周邊老樹」的改善方案，未來，前站通往後站國道轉運站可利用地下道前往，前後站也都設置無障礙電梯，讓行動不便的朋友更便利。
動土典禮在國道轉運站旁舉行開工，林智堅偕同副市長李宏生出席，新竹火車站站長呂永權、新竹市議員徐信芳、施乃如、劉聲正、曾資程、立法委員柯建銘辦公室主任翁枝弘以及多位里長等到場參與盛會，工務處副處長陳永源首先說明工程內容，現場來賓隨後進行上香祭拜及持鏟動土典禮，儀式簡單隆重。
林智堅表示，後站國道轉運站原先設置目的，是為紓解前站交通，並改善長時間鐵路東、西發展不均衡問題，但因設計不良、人車動線混亂，將造成嚴重的交通及安全問題。上任以來，前後5次前往現勘，非常憂心，要求成立體檢小組通盤檢討，並提出改善方案，積極解決問題。經過幾個月密集討論、設計，提出3項「以人為本」、「不與樹爭道」保留周邊老樹的改善方案：首先，延伸串連前後站地下道，增設無障礙電梯；其次，拓寬東南街1巷道路；最後，進行國道轉運站週邊人行及綠美化工程，3項工程將在2016年4月中完工。
林智堅說，謝謝議會的支持，以及市府同仁這段時間的努力，更感謝柯建銘總召積極居中協調使用台鐵土地，讓工程可以順利進行。工程預定2016年4月中旬完工，前後站整體的交通問題，將可以得到有效的解決，前站通往後站國道轉運站可利用地下道前往，前、後站也都設置無障礙電梯，讓身心障礙者或行動不便的朋友更便利。
工務處表示，站前地下道打通工程，長約30公尺，寬2.5公尺，無障礙電梯一座，經費為新台幣939萬元；後站地下道延伸工程，長約70公尺，寬4公尺，無障礙電梯一座，工程完工後會讓前、後站地下道動線得以串聯，並可直達後站國道轉運站，另外Y-7道路拓寬部分，長85公尺，路寬由現有10公尺拓寬為13公尺，經費為新台幣2,580萬元，完工後可以讓未來客運巴士的動線能夠更順暢，兩工程總經費為3,519萬元。本工程完成後，不但可以改善行人往來前、後站方便性，亦可增加到後站國道轉運站搭車便利性，同時帶動後站地區的繁榮。
動土典禮在國道轉運站旁舉行開工，林智堅偕同副市長李宏生出席，新竹火車站站長呂永權、新竹市議員徐信芳、施乃如、劉聲正、曾資程、立法委員柯建銘辦公室主任翁枝弘以及多位里長等到場參與盛會，工務處副處長陳永源首先說明工程內容，現場來賓隨後進行上香祭拜及持鏟動土典禮，儀式簡單隆重。
林智堅表示，後站國道轉運站原先設置目的，是為紓解前站交通，並改善長時間鐵路東、西發展不均衡問題，但因設計不良、人車動線混亂，將造成嚴重的交通及安全問題。上任以來，前後5次前往現勘，非常憂心，要求成立體檢小組通盤檢討，並提出改善方案，積極解決問題。經過幾個月密集討論、設計，提出3項「以人為本」、「不與樹爭道」保留周邊老樹的改善方案：首先，延伸串連前後站地下道，增設無障礙電梯；其次，拓寬東南街1巷道路；最後，進行國道轉運站週邊人行及綠美化工程，3項工程將在2016年4月中完工。
林智堅說，謝謝議會的支持，以及市府同仁這段時間的努力，更感謝柯建銘總召積極居中協調使用台鐵土地，讓工程可以順利進行。工程預定2016年4月中旬完工，前後站整體的交通問題，將可以得到有效的解決，前站通往後站國道轉運站可利用地下道前往，前、後站也都設置無障礙電梯，讓身心障礙者或行動不便的朋友更便利。
工務處表示，站前地下道打通工程，長約30公尺，寬2.5公尺，無障礙電梯一座，經費為新台幣939萬元；後站地下道延伸工程，長約70公尺，寬4公尺，無障礙電梯一座，工程完工後會讓前、後站地下道動線得以串聯，並可直達後站國道轉運站，另外Y-7道路拓寬部分，長85公尺，路寬由現有10公尺拓寬為13公尺，經費為新台幣2,580萬元，完工後可以讓未來客運巴士的動線能夠更順暢，兩工程總經費為3,519萬元。本工程完成後，不但可以改善行人往來前、後站方便性，亦可增加到後站國道轉運站搭車便利性，同時帶動後站地區的繁榮。
