新聞摘要
- 全國首座跨河捷運共構橋在新北，汐止新社后橋完工通車
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【MyGoNews林湘慈/綜合報導】全國第一座兼具公路、捷運及防洪功能的橋梁-汐止新社后橋，在新北市政府團隊的努力施作完工，於2015年9月23日由新北市長朱立倫主持通車典禮，提供汐止地區民眾便利舒適的交通服務。
新北市政府工務局表示，為提高基隆河系橋梁防洪標準，市府近年來致力於老舊橋梁整建工作，也一併改善地方交通問題。汐止區2014年已完成中正路老街的汐止聯絡道橋改建工作；新社后橋則提供社后地區更便捷的通行，提高防洪強度並疏解基隆河兩側連絡之交通流量。同時貼心的在橋面兩側設置人行道及自行車道，提供在地居民及自行車友便利的通行服務，充分展現人本精神。
工務局指出，新社后橋捷運共構工程於2013年8月開工，全長161公尺，是國內第一座跨河「捷運共構」橋梁，也是國內跨度最大的雙層鋼桁架橋。下層是公路橋梁，上層則為捷運汐止民生線預留軌道。由於本橋梁未來必須同時承載車輛及日後捷運列車的荷重，所以在鋼構用量上特別設計高達5,300餘噸之多的鋼材，相當於同跨距橋梁的2倍以上，構件接頭數量多，組裝非常費時，施工階段朱立倫市長曾多次到場為工程人員打氣，慰問施工團隊的辛勞。
施工單位新工處說明，新社后橋造型採用北台灣少見的雙層華倫式桁架，整體結構線條不論從側視及車行方向來看，都有汐止遠山的意象，為汐止區基隆河上耀眼的新地標；到了夜晚並有光雕設計，把新社后橋妝點出另一番景緻。
新工處強調，新社后橋通車後，目前2座台電高壓電塔台電將地下化，而附近大同路至工建路、福德一路至福德三路兩端的園道整建工程也將一併施工，最快2016年底前可以完成，不但交通路網便利，更大幅改善附近市容觀瞻。
新北市政府工務局表示，為提高基隆河系橋梁防洪標準，市府近年來致力於老舊橋梁整建工作，也一併改善地方交通問題。汐止區2014年已完成中正路老街的汐止聯絡道橋改建工作；新社后橋則提供社后地區更便捷的通行，提高防洪強度並疏解基隆河兩側連絡之交通流量。同時貼心的在橋面兩側設置人行道及自行車道，提供在地居民及自行車友便利的通行服務，充分展現人本精神。
工務局指出，新社后橋捷運共構工程於2013年8月開工，全長161公尺，是國內第一座跨河「捷運共構」橋梁，也是國內跨度最大的雙層鋼桁架橋。下層是公路橋梁，上層則為捷運汐止民生線預留軌道。由於本橋梁未來必須同時承載車輛及日後捷運列車的荷重，所以在鋼構用量上特別設計高達5,300餘噸之多的鋼材，相當於同跨距橋梁的2倍以上，構件接頭數量多，組裝非常費時，施工階段朱立倫市長曾多次到場為工程人員打氣，慰問施工團隊的辛勞。
施工單位新工處說明，新社后橋造型採用北台灣少見的雙層華倫式桁架，整體結構線條不論從側視及車行方向來看，都有汐止遠山的意象，為汐止區基隆河上耀眼的新地標；到了夜晚並有光雕設計，把新社后橋妝點出另一番景緻。
新工處強調，新社后橋通車後，目前2座台電高壓電塔台電將地下化，而附近大同路至工建路、福德一路至福德三路兩端的園道整建工程也將一併施工，最快2016年底前可以完成，不但交通路網便利，更大幅改善附近市容觀瞻。
