【MyGoNews林湘慈/綜合報導】台北市長柯文哲於2015年7月19日出席福興路排水分流新建工程開工典禮，他表示面對問題是解決問題的第一步，由於文山區地勢本就較低漥，又因全球氣候變遷導致極端氣候，同樣的雨量分散在24小時下跟集中在1個小時下，威力不同，使得淹水更容易發生，因此市府能做得到的防洪工程還是要努力，希望經過這些滯洪池、分洪道的建立，使文山區淹水問題得以解決。
 
他指出未來台北市政府針對防洪的作為分為上、中、下游三階段：上游注重水土保持，對保護區會持有較嚴謹的態度；中游有減洪計畫，在文山區有幾個重大防水工程，兩個滯洪池，一個位於辛亥憲兵營，另一個在文山運動中心北側，另一個就是分洪道，直徑是240公分，長度619公尺；下游築堤防防洪。
 
有關2015年水災補償部分，柯文哲表示已與跟副市長鄧家基商量過，法不溯既往，如果過去有發就會發，但希望不要每次淹水就花錢了事，而政府不做任何事，因此目前市府正在規劃防洪工程會，詳細辦法待鄧家基將內容完成後，再通知各里長與住民說明。
 
柯文哲說明，此次的防洪工程，工務局預計要花600天時間完成，使用潛盾機在地面下挖防洪隧道，如果工程順利，用一半的時間就可以完成。他表示不能免俗的還是要拜拜，乞求潛盾機在挖的時候都沒有遇到大的岩石，工程順利，也許一年內就可以完工。
 
會後媒體詢問淹水補助部分，未來是否只發放給參與防洪工程會的住民？柯文哲表示目前台灣中央政府規定是淹水超過50公分以上才有補助，50公分以下則無，但在過去，只要有淹水都發6千元補助，由於沒有法律的依據，他覺得錢發下去「怪怪的」，經過內部討論後，認為防洪應該是政府要出力，民眾也要出力。未來會公布易淹水地區，居民如果有參加防洪工程則補助一半的工程費，例如防水牆、防水閘門、沙包等等，若居民盡力做防洪後還淹水，就發放補助，但如果該做的都沒做而導致淹水，光發補助也不是個好方法。他表示要建立公民社會的的新思維，「自己的國家自己救，自己的社區自己經營」，防洪是大家的事，政府會出力，民眾也要出力。補助金額還在精算中，原則上為工程費的一半，會設上限。媒體持續詢問，是否沒有參加防洪工程會就領不到補助？柯文哲表示若淹水超過50公分，國家有規定要補助1萬元，後續政策還要再找里長來說明。他也重申自己的態度，每次遇到問題不用急著在媒體上回應，例如這次六月淹水，經過計算規劃、政策確定後再公布，而不是一淹水就有動作做反射性決定。
 
有關萬美街蓋調節池的計畫取消，柯文哲表示目前中游的減洪計畫，就是蓋兩個滯洪池以及分洪道。他表示專業問題、專業解決，若是要在萬美街蓋調節池，則還要再花錢買地，他反問記者「若是可以用價格較便宜的方法達到一樣效果，為什麼要用貴的？」
 
有關貓空纜車漲價，柯文哲表示漲價與否還是要回到市場上，且貓纜不單只是貓纜，而是一個完整的「三貓政策」，包括貓空、貓纜及貓熊，那個區塊要有完整的規劃。他表示貓空纜車一年大約虧1億元左右，實在是虧得一塌糊塗，捷運公司還是要考量成本。
 
至於羅斯福路縮減車道，居民擔憂造成塞車問題，柯文哲表示北市府努力的目標有兩個，一是鼓勵台北市民多搭乘公共運輸工具，若是每個人都開小轎車上路，這對台北市交通會較難解決；第二，市府有明確的政策，從現在開始，北市公共建設的停車場要極大化，政府對民間自建的房子，停車位的要求也會徹底執行，他表示「自己的車子自己停」，不要停到路邊，要自備停車位，停車不要去佔路。
 
有關議員表示文山區若要增加停車格收費路段，不如多增加停車格，柯文哲表示停車位永遠都不夠，停車不應當是停在路邊，應該慢慢像日本一樣，買車要自備車位，使用者付費，馬路是要給車子走，不是要給車子停的。未來將一步一步推行，鼓勵大家自備停車位，這是政策目標。