新聞摘要
- 立院交通委員會考察中市交通建設，交通部長支持納入生活圈道路交通計畫補助
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【MyGoNews林湘慈/綜合報導】立法院交通委員會於2015年5月13日邀集交通部、內政部營建署及台中市政府考察台中地區交通及觀光建設，並瞭解大里區草湖地區台74線平面道路、AI-005延伸及「台中大肚彰化和美跨河銜接橋梁」辦理情形，各級民代及民眾皆期盼並要求工程儘速啟動。交通部長陳建宇承諾，只要市府將前述工程申請補助案陳報交通部公路總局，一定會支持納入生活圈道路交通系統建設計畫補助。
建設局表示，台中市大肚區與彰化縣和美鎮因烏溪阻隔，雖相距不遠卻缺乏直達道路，民眾須繞行台1線大肚橋或台17線中彰大橋，單趟路程皆逾10公里以上，至為不便，且新闢橋梁跨越烏溪聯通兩地，未來也可作為防災避險的替代道路，地方人士強烈建議興建橋梁連結該區域，並作為國道三號和美交流道的聯絡道。
目前市府已完成「台中大肚彰化和美跨河銜接橋梁計畫」路線可行性評估，因經費龐大，已提報交通部公路總局，申請納入生活圈道路交通系統建設補助，正依該局審查意見修正中，如順利獲得補助，後續將積極辦理設計施工等作業。
建設局也指出，台中生活圈4號線大里聯絡道，定位為國道3號聯絡大里、霧峰地區道路，全長約5.7公里，採高架道路形式，沿線除預留銜接國道四號大坑霧峰段交流道外，與一般道路均無法銜接，無法服務大里區當地民眾的交通需求，經市府及市籍立委的努力及協助下，中央決議將「大里聯絡道增設平面道路工程」改由交通部協助辦理，AI-005延伸段由內政部營建署補助辦理。
建設局表示，台中市大肚區與彰化縣和美鎮因烏溪阻隔，雖相距不遠卻缺乏直達道路，民眾須繞行台1線大肚橋或台17線中彰大橋，單趟路程皆逾10公里以上，至為不便，且新闢橋梁跨越烏溪聯通兩地，未來也可作為防災避險的替代道路，地方人士強烈建議興建橋梁連結該區域，並作為國道三號和美交流道的聯絡道。
目前市府已完成「台中大肚彰化和美跨河銜接橋梁計畫」路線可行性評估，因經費龐大，已提報交通部公路總局，申請納入生活圈道路交通系統建設補助，正依該局審查意見修正中，如順利獲得補助，後續將積極辦理設計施工等作業。
建設局也指出，台中生活圈4號線大里聯絡道，定位為國道3號聯絡大里、霧峰地區道路，全長約5.7公里，採高架道路形式，沿線除預留銜接國道四號大坑霧峰段交流道外，與一般道路均無法銜接，無法服務大里區當地民眾的交通需求，經市府及市籍立委的努力及協助下，中央決議將「大里聯絡道增設平面道路工程」改由交通部協助辦理，AI-005延伸段由內政部營建署補助辦理。
