【MyGoNews林湘慈/綜合報導】總統馬英九關切台東縣台9線綠色隧道段每逢連續假日交通壅塞改善，於2014年10月19日視察經費約需8億元的台東縣「太平溪路堤共構計畫」。總統聽完台東縣政府及經濟部水利署之報告及現場視察後，除慰勉相關工作同仁之辛勞外，並指示路權單位及經濟部與台東縣政府密切配合，做好治水及交通改善工作，以因應台東未來快速的發展。
 
馬總統由縣長黃健庭、議長饒慶鈴、副議長陳宏宗及經濟部次長沈榮津、交通部次長吳盟分等人陪同徒步視察，以及由縣府建設處長許瑞貴說明太平溪的整治情形，隨後在日光橋上聽取縣府、經濟部水利署及交通部公路總局的簡報。
 
縣府建設處長許瑞貴說明，黃健庭縣長上任後，積極籌編預算辦理康樂橋往上游至太平橋河段的河道清疏工作，共分五期執行，目前已完成三期，第四期至第五期正在執行中。以縣府財政能力，迄今僅能先行協調補償地上物及疏濬河道，至於事關治水要務的堤防工程及其用地取得，縣府則無力負擔。
 
依太平溪河川治理規劃，太平溪於太平橋至馬蘭橋河段，尚需改善左岸堤防5公里585公尺，費用7億4680萬元(工程費4億4680萬元、用地費約3億元)、右岸堤防4公里075公尺，費用5億9775萬元(工程費3億2375萬元、用地費2億7400萬元)，合計9公里660公尺，總經費13億4455萬元，縣府已提報經濟部水利署流域綜合治理計畫，但經費尚未核定。
 
台東市北端台9線綠色隧道，是連接台東市區進入花東縱谷的惟一交通幹道，但因路寬不足，每逢連續假日壅塞不堪，成為台東市北向聯外道路的瓶頸路段，亟需闢建另一條替代路線以疏緩車流，改善該地區交通，更可成為台東市區銜接台9線及台11線最主要的幹道。
 
有鑑於台九線聯外交通改善及太平溪治水防洪都是台東縣政府不可迴避的要務，若將兩者結合興建堤頂道路，同時兼具道路交通功能及改善水患災害，一併解決長久以來台九線壅塞問題，費用可大幅節省，路堤長約5.8公里，工程費5億元、用地費3億元，總經費需求約8億元，請求經濟部水利署與交通部共同負擔。
 
黃健庭縣長感謝總統對於台東交通改善的重視，太平溪是穿越台東市區的重要河川，與台東市的發展緊密相連，2000年改為縣管河川後，他在立委期間積極爭取獲得中央易淹水地區水患治理計畫經費的挹注，縣府與第八河川局合作陸續辦理康樂橋下游到出海口的整治，希望成為具休閒、防洪等功能的河川，並且興建豐里橋及中、上游的整治，不過，仍無法因應氣候的變遷，如果能夠以共構方式辦理，不但民眾生命財產安全獲得保障，也可改善綠色隧道至市區塞車問題。
 
經濟部水利署署長楊偉甫指出，中央對台東縣建設向為重視，縣內8條縣管河川及10條縣管區域排水則已於2006年起納入「易淹水地區水患治理計畫」辦理，8年間已投資17.7億元；其中太平溪投入經費約3.42億優先整治人口密集之河口至馬蘭橋段，已有初步成效；後續仍將該溪馬蘭橋至日光橋段納入2014-2019年之「流域綜合治理計畫」，2014年已核定1.2億辦理「台東右岸1號堤防延長工程」。請台東縣政府依「流域綜合治理計畫」之治理優先順序提報辦理。
 
總統聽取簡報後裁示，他每次來台東都非常關心交通改善問題，台東民眾針對普悠瑪一票難求情況，請交通部研擬班次調度，有關台東縣政府訴求馬蘭橋至太平橋段左岸採治水計畫配合路堤共構方式改善台東市台9線綠色隧道每逢連續假日交通壅塞問題，這是非常可行的方案，總統希望工程建設應該要趕上地方快速的發展及觀光需求，請台東縣政府儘速的提出計畫，協調經濟部及交通部依生活圈道路及河川治理計畫協助辦理，共同締造具防洪、交通、休憩、景觀之美好水環境。