新聞摘要
- 高雄愛河重新改造沿岸景觀，提升水岸住宅
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【MyGoNews林湘慈/綜合報導】愛河蜿蜒12餘公里，是高雄最重要的水岸藍帶空間，尤其下游段從建國橋至出海口兩岸綠帶，經市府從2001年開始編列預算整建及改造迄今，已成為高雄市觀光重點河段，惟河岸設施物經10餘年得使用，部分設施老舊、人行動線與自行車道衝突、無障礙設施不完善、缺乏觀光亮點以及堤岸旁喬灌木生長不佳，為民眾所詬病，所以高雄市府決定將愛河重新改造，重現愛河明媚風華。
工務局養工處表示，愛河重新改造改造工程從高雄橋至建國橋，左右兩岸長約3公里，寬約30公尺，河岸腹地面積約9公頃，改造經費約3,558萬元，並已於7月中旬完工。為打造高雄市觀光亮點，特別選定於愛之船國賓渡船站以及愛河親水台階處作為愛河意象設置點，此兩件作品是由高雄在地藝術家所創作，希望藉由亮點意象的塑造，帶給遊客們更不同於以往的觀光體驗。
此外，景觀改造方面主要以植栽綠化手法創造更舒適之水岸步道及自行車廊道，以及將老舊的中正橋除鏽及重新粉刷，以白色為主的中正橋，搭配高雄海洋意象，期待給市民們不同的愛河意象，並配合於河東路中正橋左右兩側的新增林蔭木棧道，創造全線步道達到無障礙的設計，搭配全線夜間燈光照明，讓愛河更加明媚、水岸更加動人。
養工處進一步表示，在景觀設計將沿岸過多的硬鋪面減量，以提升整體綠覆率面積，沿線再加植百餘株的開花喬木及重新補植水岸九重葛藤蔓植物，加植喬木主要以鳳凰木及阿勃勒為主，並藉此呼應愛河左右岸的的鳳凰木及阿勃勒林，每到6月花季時，市民及遊客都能欣賞到奔放的紅花及黃花花海串成一線，配合高雄的藍天，愛河的碧水，展現美麗的河岸風貌，期望帶給市民更優質的休憩活動場域，並給來往高雄的遊客，體驗到高雄獨特的水岸優閒生活。
工務局養工處表示，愛河重新改造改造工程從高雄橋至建國橋，左右兩岸長約3公里，寬約30公尺，河岸腹地面積約9公頃，改造經費約3,558萬元，並已於7月中旬完工。為打造高雄市觀光亮點，特別選定於愛之船國賓渡船站以及愛河親水台階處作為愛河意象設置點，此兩件作品是由高雄在地藝術家所創作，希望藉由亮點意象的塑造，帶給遊客們更不同於以往的觀光體驗。
此外，景觀改造方面主要以植栽綠化手法創造更舒適之水岸步道及自行車廊道，以及將老舊的中正橋除鏽及重新粉刷，以白色為主的中正橋，搭配高雄海洋意象，期待給市民們不同的愛河意象，並配合於河東路中正橋左右兩側的新增林蔭木棧道，創造全線步道達到無障礙的設計，搭配全線夜間燈光照明，讓愛河更加明媚、水岸更加動人。
養工處進一步表示，在景觀設計將沿岸過多的硬鋪面減量，以提升整體綠覆率面積，沿線再加植百餘株的開花喬木及重新補植水岸九重葛藤蔓植物，加植喬木主要以鳳凰木及阿勃勒為主，並藉此呼應愛河左右岸的的鳳凰木及阿勃勒林，每到6月花季時，市民及遊客都能欣賞到奔放的紅花及黃花花海串成一線，配合高雄的藍天，愛河的碧水，展現美麗的河岸風貌，期望帶給市民更優質的休憩活動場域，並給來往高雄的遊客，體驗到高雄獨特的水岸優閒生活。
