【MyGoNews方暮晨/綜合報導】為均衡城鄉發展，內政部持續推動生活圈道路交通系統建設，促進各市鎮工商產業依特色均衡生活圈整體都市發展，預計於2014年底前可再完成「台中生活圈2號線環中路(中清地下道終點至台3省道)高架橋工程」及「台南都會區北外環道路第1期工程」等重大交通建設，生活圈道路建設，將可為民眾節省行車的時間及成本共約959億元。
 
內政部表示，生活圈道路建設是為解決地方區域性交通問題，協助地方建構完善路網及提升區域產業運輸效能，達成10至15分鐘內即可由區域中心或產業中心到達高、快速公路的目標。從2009年起至2014年底，中央已投入597億元建設生活圈道路，陸續完成「新竹生活圈公道五延伸新闢(向東)工程」、「竹南科學園區南側聯外道路興建工程」及「屏東縣車城鄉海口至射寮龜山沿海道路景觀橋及景觀綠美化工程」等250項道路建設。以2014年7月22日通車的「新竹市溪州橋改建工程」為例，通車後可有效提升地方道路服務水準、尖峰時間可縮短新竹縣市地區間行車及農特產品運輸時間15分鐘，不僅為民眾節省交通時間與金錢，同時也帶動地方經濟發展與各業繁榮。
 
為落實都市生態的永續發展，內政部也積極推動市區道路採用生態工程，使市區道路兼具生態、景觀、運輸、安全及人文等機能。包括「台中生活圈2號線環中路(中清地下道終點至台3省道)高架橋工程」、「嘉義市盧厝20米計畫道路新闢工程」及「高雄市茄萣區興達港特定區1-1及1-6號道路新闢工程」等多件生活圈道路建設，均採生態工程方式施作，例如使用廢棄混凝土再生粒料應用於道路填方及級配碎石底層，達到營建資源再生利用的效益。使用再生瀝青混凝土面層，紓解砂石資源缺乏，人行道採透水鋪面的生態設計及設置植樹孔植栽以綠美化環境，針對區域性特殊生態環境建造生物廊道，使整體計畫綠色內涵使用率達10％以上，以營造生物多樣性及生態永續發展的理念。
 
內政部指出，2009年至2014年底推動的生活圈道路建設，在都市產業方面，可增加就業人口達8萬5,364人，創造所得效果約262億元；在低碳節能方面，可節省行車時間及成本約959億元、空汙減量約1億元；在永續環境方面，增加自行車道6萬9,017平方公尺、人行道32萬802平方公尺及綠地面積23萬9,144平方公尺；在城鄉均衡發展方面，則共可完成350公里，753萬平方公尺的道路空間。此外，行政院在2014年5月23日也已核定2015年至2018年的生活圈道路建設計畫，內政部會持續傾聽地方人民需求，建構完善交通路網，完成「最後一里路」，並配合人本環境計畫的推動，10米以上道路均協調設置人行道，以提升民眾生活品質。