新聞摘要
- 機場捷運整體進度截至2013年9月底止為90.34％，與預定進度大致相符
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【MyGoNews方暮晨/綜合報導】「台灣桃園國際機場聯外捷運系統建設計畫」(以下簡稱機場捷運)先前因機電統包商與其分包商及設備供應商之合約糾紛、號誌電纜瑕疵等問題造成工程進度落後情形，經高鐵局要求機電統包商就工地現況通盤檢討，已依照趲趕計畫持續邁進。自2013年6月新電纜到場，廠商進行佈纜作業，目前機場第三航廈站(A14)至中壢環北站(A21)的號誌電纜線全數佈纜完成，並往北段各車站持續佈纜中；同時廠商正緊鑼密鼓的進行領航站(A17)至環北站(A21)間之各項靜態測試作業，預計2014年1月中旬啟動此區段之動態測試。
機場捷運土建工程各標大致已完成；三重站(A2)至中壢環北站(A21)間之軌道自2012年底連通後，2013年7月中旬並完成供電軌供電；三重站至台北站間之軌道已舖設6.6km，目前正進行供電佈纜作業及台北車站(A1)振動敏感區軌道施工，預計2014年5月底軌道可連通至台北車站。此外，全線營運所需的28列電聯車於2013年9月11日全數運抵青埔機廠後，陸續依規定辦理接收檢查及例行測試；目前電聯車之相關測試已進行至泰山站(A5)，預計2014年6月將可行駛至三重站(A2)。
機場捷運整體進度截至2013年9月底止為90.34％，與預定進度大致相符；未來高鐵局仍將持續督促廠商趲趕工程，在品質確保、系統穩定及安全無虞之前提下，完成營運前各項測試準備，並朝2015年底全線商業運轉之目標全力趲趕。
機場捷運土建工程各標大致已完成；三重站(A2)至中壢環北站(A21)間之軌道自2012年底連通後，2013年7月中旬並完成供電軌供電；三重站至台北站間之軌道已舖設6.6km，目前正進行供電佈纜作業及台北車站(A1)振動敏感區軌道施工，預計2014年5月底軌道可連通至台北車站。此外，全線營運所需的28列電聯車於2013年9月11日全數運抵青埔機廠後，陸續依規定辦理接收檢查及例行測試；目前電聯車之相關測試已進行至泰山站(A5)，預計2014年6月將可行駛至三重站(A2)。
機場捷運整體進度截至2013年9月底止為90.34％，與預定進度大致相符；未來高鐵局仍將持續督促廠商趲趕工程，在品質確保、系統穩定及安全無虞之前提下，完成營運前各項測試準備，並朝2015年底全線商業運轉之目標全力趲趕。
