【MyGoNews衷柏宣/綜合報導】台南市公共運輸系統捷運化，2013年7月26日在保安轉運站正式動土興建下，正式邁入第二階段。市長賴清德希望保安轉運站能夠如期如質完工，帶動大台南的發展外，也希望未來包括6條幹線公車、72條支線公車、彈性公車及市區公車，能夠為市民帶來便利的生活，讓南市愈來愈進步。
 
賴清德表示，台南市的公共運輸系統捷運化，包括公車捷運化、公車轉運站開闢、彈性運輸、先進運輸、票證整合，以及台鐵新營—台南線的捷運化等六項。台南市現階段總共規劃14個轉運站，保安轉運站興建完畢之後，將會有一座公車轉運站，129格機車停車位，22格自行車停車位，3格計程車車位，以及2格無障礙機車停車位。
 
賴清德說，縣市合併後，面對幅員廣濶的大台南，市府決定推動公共運輸系統捷 運化政策，帶動所有交通建設的進步，以及地方的繁榮發展。雖然現階段無法推動捷運或輕軌，但至少將捷運的精神落實在公共運輸系統。未來的幹線公車及支線公車，會經過南市每一間大學、大醫院及高中等，希望大家多多運用公共運輸系統，間接帶動人潮、錢潮及都市發展。
 
交通局局長張政源表示，保安站雖然是一個小站，但是一天有148班列車因應學生上下課的需求。光是平日就有1,500人，尖峰時段更是高達2,000人。因此市府選定車站前屬於市府，原本預計要蓋一座派出所的公園預定地，興建保安轉運站。考量到原址也是地方守望相助的重要地點，未來保安轉運站也會設計一間守望相助的辦公室，兼顧地方需求。
 
張局長說，保安轉運站的工程費雖然僅僅1千萬，卻跨出轉運站開發的第一步。考量保安一帶機車使用率較高因素，未來轉運站停車位的設計，將以機車及自行車為主，也會保留公共自行車空間。至於汽車停車格，則不是主要考量。
 
張局長指出，紅幹線公車8月1號上路之後，未來從關廟到機場的紅3公車，以及從台南火車站到機場的紅4公車，都會經過保安。未來外地遊客，可以搭乘火車來到保安，再轉乘紅線公車到台南都會公園奇美館。保安轉運站將來會成為都會公園的重要門戶。