- 行政院重建會動用莫拉克颱風特別預算預備金5.78億元,工程共分成高雄端10標、台東端2標辦理復建。
陳振川表示,台20線南橫公路全線通車對南橫甲仙、寶來、六龜商圏及東部地區觀光產業發展具有關鍵性角色,復建工程依據國土保育原則,以簡易路基修復、不大肆破壞坡地及生態工法,達成可通行中型巴士為目標進行復建,請公路總局務必督請施工廠商利用非汛期黃金施工期積極趕辦於2013年5月汛期前完成。
陳振川強調,台20線南橫公路全線暢通後,除提供高雄市桃源鄉勤和、復興及鄰近之原鄉部落汛期時,增加一條往台東撤離之維生通道,避免形成孤島。陳振川於紀念南橫施工126位殉職工作人員的長青祠致敬時表示,莫拉克颱風災後,南橫公路修復至今仍有多處持續進行,遙想當年初建時的艱辛,工作人員為國家、人民犧牲奉獻的精神令人敬佩,仍將朝全線通車努力,延續前輩們的心血。
此外,南橫公路沿線除了有最具知名的寶來溫泉、天池、埡口景點外,一路上的瀑布、雲海也是麗景絕佳,復建完成並開放通行後可加速南橫商圏及東部觀光旅遊業復甦,打造一個讓當地居民可以安和樂利的生活環境,農特產品運輸更便利,也為當地觀光旅遊業者及店家帶來更多商機。
公路總局表示,台20線南橫公路高雄梅山口至台東向陽(109K~149K)間路段受莫拉克颱風影響,多處路段道路路基崩塌,交通中斷,影響居民生活並重創觀光產業。為恢復原有道路機能,經提報行政院重建會動用莫拉克颱風特別預算預備金5.78億元,工程共分成高雄端10標、台東端2標辦理復建。
受2012年610水災、泰利、蘇拉及天秤颱風影響,導致高雄端桃源勤和至復興段削山便道全毀,道路交通再次中斷,並造成本路段災害擴大,直到2012年12月20、25日台東端2件復建工程進場復工、12月26日完成勤和至復興段溪床道路,讓高雄端10件工程得以在2013年1月10日全數復工,並於高雄端新增3標復建工程。全部工程將趕辦於2013年5月汛期前完成。
至於往返台東縣延平鄉桃源、紅葉兩村主要橋梁的松楓橋,許瑞貴處長表示,松楓橋利用莫拉克颱風災後重建特別預算經費約1億7,000萬元辦理重建。新建橋梁為鋼構型式,橋梁總長120公尺,並配合道路修復長375 公尺,新橋彩繪融入當地原住民文化意象圖騰,使更具備當地文化特色,增加觀光價值。目前橋梁墩柱及橋台已完成,農曆春節後將進行鋼梁吊裝作業,預定2013年5月12日完工通車,以早日解決居民行的不便,恢復串連鄉內環狀旅遊動線,俾利帶動部落觀光產業發展。