新聞摘要
- 向東延伸迄縣界內130公尺未續開闢，交通動線暫以柯子湖溪防汛道路替代對外聯通。
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【MyGoNews廖賢龍/台北報導】歷經800多天施工的新竹市公道五向東延伸開闢工程，即將在近期內完工通車，市長許明財2012年12月27日率同工務處長陳炳煌勘查工程收尾，以及路線、標誌等交通設施現況，尤其耽憂向東延伸迄縣界內130公尺未續開闢，交通動線暫以柯子湖溪防汛道路替代對外聯通，恐面臨可能產生的車流瓶頸現象，要求務必做好交通引導標示，使交通工程實際達到便捷快速目標效益。
工務處長陳炳煌舉出公道五向東延伸道路自公道五交流道匝道，經柴梳山、穿越台鐵內灣支線至新竹縣都市計畫樁位MC62止，全長1437公尺，寬50公尺，設置雙向四快車道、二混合車道、二人行道、二公共設施帶、二自行車道及三個綠帶，中間行經慈雲路採地下穿越車行地下道545公尺。工程用地費含地上物拆遷補償2.92億元、工程經費7.07億元，完工後改善光復路壅塞瓶頸，提高道路服務水準，加速縣、市計畫道路建設提升都市交通功能。
許明財對延伸後東端終點在新竹縣界內130公尺呈斷頭路感到憂心，指示車流引導、替代路網道路標示，必須在通車前亦完成規劃因應。 陳炳煌說明在新竹縣未行開闢延伸縣境內公道五路段前，東端終點以柯子湖溪防汛道路替代對外聯通，工程單位會同交通處辦理標示設施，在完工通車時亦進行宣導說明。
工務處長陳炳煌舉出公道五向東延伸道路自公道五交流道匝道，經柴梳山、穿越台鐵內灣支線至新竹縣都市計畫樁位MC62止，全長1437公尺，寬50公尺，設置雙向四快車道、二混合車道、二人行道、二公共設施帶、二自行車道及三個綠帶，中間行經慈雲路採地下穿越車行地下道545公尺。工程用地費含地上物拆遷補償2.92億元、工程經費7.07億元，完工後改善光復路壅塞瓶頸，提高道路服務水準，加速縣、市計畫道路建設提升都市交通功能。
許明財對延伸後東端終點在新竹縣界內130公尺呈斷頭路感到憂心，指示車流引導、替代路網道路標示，必須在通車前亦完成規劃因應。 陳炳煌說明在新竹縣未行開闢延伸縣境內公道五路段前，東端終點以柯子湖溪防汛道路替代對外聯通，工程單位會同交通處辦理標示設施，在完工通車時亦進行宣導說明。
