- 陳菊表示,工務局務必於2014年底達成總里程700公里的目標。
市長陳菊表示,高雄因重工業及國營事業聚集,二氧化碳排放量幾乎是各縣市之最,雖然先天不良,但在環境改善上得到許多獎項肯定,並不斷增加綠地,建置自行車道路網,指示工務局務必於2014年底達成總里程700公里的目標。
工務局表示,高雄市自行車道截至2012年8月底,總建置長度已達508公里,為建構更完善的「大高雄整體自行車系統」及落實市長政策方針,該局於近期投入2,250萬元經費,建置總長度44公里的自行車道路網,預計10月進行工程施作,12月底完工。屆時可結合大眾捷運系統,串連既有自行車道網絡,打造本市成為綠色低碳的宜居城市。
工務局長楊明州表示,縣市合併後,為有效運用及整合景觀資源,平衡都市城鄉發展需求,將既有自行車道加以串連,達到一加一大於二的效益及兼顧騎乘使用者之騎乘安全所需,近期投入2,250萬元經費,將先行辦理小港、大寮、茄萣及愛河等地區自行車道路網擴建。
其中,「小港沿海路林蔭樹隧道自行車道工程」,自小港捷運站西側人行道起,往南延伸至獅子公園止,總長度約7.4公里。「大寮捷運-社區農村-水圳自行車道工程」,自大寮捷運站北側起,往東銜接至翁園國小南側,再往北至溪寮國小銜接三隆社區自行車道,最後回到大寮捷運站,總長度約13.7公里。
「茄萣漁村風情自行車道工程」,起自東方路,沿線行經情人碼頭及茄萣運動公園,最後接到環保公園,總長度約9.5公里。「愛河藍色水脈溯源自行車道工程」,起自河堤公園,沿線行經文藻外語學院、大中一路、九番埤、園山路、金獅湖、檨仔林溼地及獅湖公園,最後回到河堤公園,屬於環狀自行車道路網,總長度約13.5公里,共計44公里,將有限的經費用在最迫切需求的地方。除能提供市民更優質的休閒運動騎乘環境外,且能結合大眾捷運系統,提升「綠色運輸」交通機能,更能吸引外地遊客到訪體驗,增加觀光收益。
楊明州進一步表示,小港自行車道完成建置後,形塑宛儒林蔭隧道般的騎乘環境,串連中鋼鐵道路廊及大眾捷運系統;大寮自行車道完成建置後,將可串連三隆社區既有自行車道路網及大眾捷運系統,提供市民遠離城市喧囂,享受農村田野花卉風光的好去處;茄萣自行車道完成建置後,將可欣賞茄萣二仁溪沿岸豐富的漁村風貌及茄萣溼地的生態景觀;愛河藍色水脈自行車道完成建置後,可串連愛河、九番埤等既有自行車道,且可提供市民探訪愛河上游源頭及金獅湖、澄清湖、檨仔林溼地、仁武八卦埤等景點。