新聞摘要
- 經建會提出之「跨域加值公共建設財務規劃」方案，預計將於2012年7月26日於行政院會中簡報。
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【MyGoNews林承志/台北報導】政府開賣增額容積有譜，行政院核定經建會提出之「跨域加值公共建設財務規劃」方案，未來包括增額容積、稅收融資、土地使用變更、跨域異業整合等，皆可成為政府籌措財源的管道，預計將於2012年7月26日於行政院會中簡報。
此方案中最受外接矚目的即是增額容積部份，未來捷運等重大交通公共工程，透過都市計畫手段，所增加的容積將不再屬於民眾，而是歸於政府所有，政府將設立容積銀行，並有權標售處分，作為公共建設之財源。
官員解釋，以規劃中捷運為例，若當地原本容積為300%，經捷運開發後，都市計畫增加為450%，則此新增部份的150%容積即歸政府所有。經建會表示，各大公共建設所產生之新增容積為處分前將會被儲存於容積銀行，待有需要時再轉移至其他地段，或者因應景氣需要，調節供需。且未來不只交通建設，運動產業、文化園區皆適用。
根據計算若以南港展覽館、新北市三環三線、高雄至鳳山鐵路地下化、淡海新市鎮等多項重大建設為案例，將可為政府帶進超過千億元的公共建設財源。
此方案中最受外接矚目的即是增額容積部份，未來捷運等重大交通公共工程，透過都市計畫手段，所增加的容積將不再屬於民眾，而是歸於政府所有，政府將設立容積銀行，並有權標售處分，作為公共建設之財源。
官員解釋，以規劃中捷運為例，若當地原本容積為300%，經捷運開發後，都市計畫增加為450%，則此新增部份的150%容積即歸政府所有。經建會表示，各大公共建設所產生之新增容積為處分前將會被儲存於容積銀行，待有需要時再轉移至其他地段，或者因應景氣需要，調節供需。且未來不只交通建設，運動產業、文化園區皆適用。
根據計算若以南港展覽館、新北市三環三線、高雄至鳳山鐵路地下化、淡海新市鎮等多項重大建設為案例，將可為政府帶進超過千億元的公共建設財源。
