【MyGoNews方暮晨/綜合報導】為積極推動南星計畫遊艇產業專區2013年如期開發，高雄市府啟動土石方專案媒合，將以刻正進行中的鐵路地下化工程與滯洪池開挖土石方150萬立方公尺填築南星用地。並因應合併後市管轄區與在建工地擴增，工務局也啟動加強營建剩餘土石方管理行動，以有效利用營建餘土，支持各項公私部門建設開發。
 
工務局局長楊明州表示，台灣地區每年建築工程及交通經建等重大公共工程施工所產出的剩餘土石方數量相當龐大，依內政部營建署統計2011年即約有3500萬立方公尺之多，如果任其濫倒濫填的話，對整個國土環境生態會產生相當大的影響。縣市合併後，市管轄區擴增為2947平方公里，現有列管在建工地亦有1043處，為維護環境衛生、公共安全與資源再生利用，營建餘土確有必要加強管理。
 
楊明州說，高雄南星計畫面積約220公頃，1999年就經陳菊市長指示全區規劃為自由貿易港區，其中114公頃在2000年市府與20餘遊艇業者簽訂投資設廠意向書，2011年也完成「遊艇製造專區」土地開發招商簽約，2013年將供業者進駐投資設廠，預計將創造每年100億產值，並提供4000人工作機會。因該區是「填海造陸」，如何在經費有限及有足夠回填土填築以達到預定高程，以如期交地提供業者開發，市府是跟時間賽跑中。
 
工務局建築管理處處長黃志明表示，2010年高雄市營建工程剩餘土石方產出約370萬立方公尺的剩餘土石方，9九成以上皆運往私人合法的收容處理場所填築或再利用，雖內政部已頒訂「公共工程及公有建築工程營建剩餘土石方交換利用作業要點」，如於工程設計階段能有效撮合供需土工程土方交換，建置土石方交換平台，將有利於土方流向管理，也可善用土方資源，將節省土方購置、運輸費用與環境破壞復原成本。
 
黃志明說，南星計畫遊艇產業專區經計算需土方要150萬立方公尺，為促使專區能如期開發，經工務局建議及市府召開土方媒合平台會議，成功協調在目前施工中的交通部鐵路地下化工程、市府滯洪池工程等公共工程，將營建餘土運往遊艇專區填築，預期將可節省公共工程餘土運棄預算，並解決該遊艇專區短期大量需土的問題。他也呼籲，前鎮、小港、林園附近私人工地廢棄土能就近運送至南星計畫，以達成2013年廠商進駐投資與增加就業機會目標，帶動地方繁榮。


工務局表示，為維護市容觀瞻與有效加值利用營建剩餘土石方，該局已新訂「高雄市營建工程剩餘土石方管理自治條例」2012年3月送市議會審議，將會依內政部「營建剩餘土石方處理方案」嚴格查核營建剩餘土石方流向，取締濫倒濫填，也將加強不定期跟車稽核與建築工地施工巡查，一經查獲違規運棄剩餘土石方，將立即處以業者新台幣2萬元以上10萬元以下罰鍰。