【MyGoNews廖賢龍/台北報導】新莊線東門站預定在2012年9月完工通車，台北市長郝龍斌於2月29日市政會議後宣布，屆時中和線將與新蘆線連接貫通並獨立行駛。

捷運局表示，捷運新莊線東門站通車後，同為橘線的中和線與新蘆線連接貫通獨立行駛，將可有效紓解台北車站目前擁擠的人潮，雖然相對的會影響中和地區民眾搭乘捷運的習慣，但在候車時間效益上與轉乘的便利性均大為提高。

中和地區往台北車站以北的旅客，可以在古亭站同層月台轉乘，僅須到對面月台轉搭新店線列車即可，且屆時新店線還會加開台電大樓站到北投站的區間車，候車時間僅需1~3分鐘，而貫通後的中和線班距亦將可由目前的6~8分鐘縮短為3~4分鐘。
 

捷運中和線未來無法直達台北車站，需在古亭站換乘。

欲往東區的旅客則可經東門站改於忠孝新生站轉乘板南線，不僅站數相對少3站，且僅需上下1個樓層，而避免在台北車站擁擠的人潮中穿梭上下三層樓梯，搭乘時間將比目前須搭到台北車站轉乘的時間縮短5~6分鐘。因此整體而言，中和地區民眾搭車時間（含轉車時間），調整後的營運模式與目前路線差異不大。

在搭乘票價部分，中和地區要往台大醫院站以北的旅客，因里程數未改變，所以票價不變，往東區的旅客，由於搭乘里程較短，部分旅客尚可節省5元的車資。

捷運局強調，捷運系統以服務最大多數人的權益為優先，中和線與新蘆線連接貫通後調整營運模式，雖然對中永和地區民眾搭乘習慣有所改變而感不便，但實際權益並無太大影響，為考量雙和地區民眾的感受，該局與捷運公司也考量將加開新店線台電大樓－北投的列車及研擬相關配套措施，補足原來南勢角－北投的運能，期能將民眾影響降至最低。