新聞摘要
- 沿中捷搶地！八大重劃區吸金4百億
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【MyGoNews蕭又安/綜合報導】台中捷運綠線雖因故障延後通車，不過預計於2021年2月初完成零件更換，使通車時程明朗化，隨著捷運建設邁向收割，建商早已在中捷綠線沿線的重劃區，展開激烈的搶地肉搏戰！台灣房屋集團趨勢中心統計，中捷綠線行經的八大重劃區，2020年土地交易坪數超過4.4萬坪，交易總金額高達395.8億，年增13.6億。其中七期重劃區貢獻超過271億，土地平均單價229.3萬，總交易金額和單價都居八大重劃區之首。至於交易總坪數最多的是十三期重劃區，土地買賣逾1.2萬坪，堪稱最有潛力重劃區。
台灣房屋集團趨勢中心執行長張旭嵐分析，台中晉升捷運都會的同時，民眾逐捷運而居的態勢也愈來愈明顯，業者遂順應此趨勢，前進捷運周邊購地，加上不少長期養地的地主，評估地價上漲的利潤已符合預期，便趁建設兌現之際，將原本做餐廳、摩鐵、停車場之用的土地獲利了結，使綠線沿線的七期、北屯機廠等重劃區土地交易加溫。
容積率高 北屯機廠地價飆33.8％
奪下交易總金額與平均地價雙冠王的七期為市政中心所在，主客觀條件佳，自然是兵家必爭之地，交易單價也頻創新高。而位於捷運末端站的北屯機廠特區表現也頗亮眼，土地單價一舉從59萬衝上79萬，年漲33.8％，榮登「漲價王」寶座。
台灣房屋松竹十一期特許加盟店店東黃鉦凱指出，台中多數新興重劃區皆採低密度開發，容積率僅120-180％，但北屯機廠的土地容積率達250-350％，且享有20％的時程獎勵，利用強度較其他新重劃區高出一倍，讓業者趨之若鶩；加上2020年北屯機廠成交的區域，多屬容積率高、土地面積大、可獲得整體開發獎勵的完整街廓土地，平均地價漲幅因而特別鮮明。
看好十三期 建商趁低價購地
十三期的土地單價雖僅二字頭，不過卻是中捷沿線2020年交易面積最大的區域，年漲幅也有7.1％。台灣房屋南屯好市多特許加盟店店長吳怡君表示，十三期重劃區自2019年底起公告禁止移轉，僅在2020年7、8月短暫開放，在有限的交易時間內即衝出破萬坪的土地交易量，足見潛力。
十三期2020年交易的土地多以公共設施保留地為主，使得土地單價平均二字頭，由於十三期位居台中鬧區、烏日高鐵特區之間的中樞地帶，可同時享有市區機能與重劃遠景，還具備大慶站台鐵與捷運綠線交會的雙鐵利多，且有多座景觀橋樑為交通及環境加分，因此住宅用地單價約33-38萬，鄰近大慶站、八期重劃區的區段價格更佳，估計未來上看5字頭，吸引許多建商在土地價漲之前搶先卡位，由於十三期重劃區預計2021年完成土地分配，預計後續發展更備受期待。
台灣房屋集團趨勢中心執行長張旭嵐分析，台中晉升捷運都會的同時，民眾逐捷運而居的態勢也愈來愈明顯，業者遂順應此趨勢，前進捷運周邊購地，加上不少長期養地的地主，評估地價上漲的利潤已符合預期，便趁建設兌現之際，將原本做餐廳、摩鐵、停車場之用的土地獲利了結，使綠線沿線的七期、北屯機廠等重劃區土地交易加溫。
容積率高 北屯機廠地價飆33.8％
奪下交易總金額與平均地價雙冠王的七期為市政中心所在，主客觀條件佳，自然是兵家必爭之地，交易單價也頻創新高。而位於捷運末端站的北屯機廠特區表現也頗亮眼，土地單價一舉從59萬衝上79萬，年漲33.8％，榮登「漲價王」寶座。
台灣房屋松竹十一期特許加盟店店東黃鉦凱指出，台中多數新興重劃區皆採低密度開發，容積率僅120-180％，但北屯機廠的土地容積率達250-350％，且享有20％的時程獎勵，利用強度較其他新重劃區高出一倍，讓業者趨之若鶩；加上2020年北屯機廠成交的區域，多屬容積率高、土地面積大、可獲得整體開發獎勵的完整街廓土地，平均地價漲幅因而特別鮮明。
看好十三期 建商趁低價購地
十三期的土地單價雖僅二字頭，不過卻是中捷沿線2020年交易面積最大的區域，年漲幅也有7.1％。台灣房屋南屯好市多特許加盟店店長吳怡君表示，十三期重劃區自2019年底起公告禁止移轉，僅在2020年7、8月短暫開放，在有限的交易時間內即衝出破萬坪的土地交易量，足見潛力。
