國家政策研究基金會2009年的一份研究報告指出，「台北港貨櫃儲運中心開港後，對內陸貨櫃集散業及貨櫃運輸業一定會產生影響。」該基金會提出解決方向為，推動台5線沿線基隆河走廊七堵貨櫃集散站，以及倉儲中心120公頃倉儲用地，作為內湖、南港科學園區沿基隆河向北延伸成為基隆河谷科學園區廊帶，並串連至六堵工業區，園區面積約54.48公頃，鼓勵帶動當地業者轉型發展高附加價值之高科技精密產業，未來並可考慮將基隆河谷科學園區廊帶，納入台北港自由貿易港區範圍內。

在基隆建設局規劃中，也希望將六堵工業區轉型成為高科技精密園區，大武崙工業區轉型成為觀光工業園區，七堵頃倉儲區規劃為工商綜合區。如此一來，從台北地區規劃的「台北科技走廊」就開始從汐止產業園區向五堵、六堵一直延伸到基隆地區，使得原本的「台北科技走廊」的尾端產生了繼續向東延伸的效果。這樣的發展也正符合台北向東發展的趨勢，也與未來「北北基」合併成為「台北新都」的方向一致。

如果這個趨勢是對的，那麼，用長期眼光來觀察這條由台北向東發展到基隆的延伸帶狀區塊，現在進場到基隆置產，是不是就像是20年前當大家都不願意到信義計畫區買房子一樣「買在最低點」。20年前信義計畫區，1坪房價不到20萬元，現在房價已經挑戰每坪200萬元以上，過去，基隆區域的平均房價1坪也不到20萬元，現在已經有個案賣到了每坪25萬元的價位。

基隆房地產價值在穩健上揚中，內政部地政司表示，基隆市最新一期的地價總指數較上期上升0.28％，地價上升的主要原因，除有行政院核定推動「基隆火車站暨西二、西三碼頭」為指標性多元使用、複合機能之「商旅新都心」都市更新案，以及興建東岸聯外道路、萬瑞快速公路深澳坑匝道工程等交通重大公共建設利多因素外，基隆市近年挹注於區域性公共建設如已完工之第7期(七堵)重劃區，除提供場站土地解決交通轉運問題外，並規劃完整之商業區、停車場及公園用地，增進地方經濟發展並提升生活環境品質等利多趨勢，已經讓基隆房地產價值出現提升的表現。

鄰近基隆的五堵地區，中國貨櫃、長榮都有長期大面積貨櫃場區的開發計畫，但是，預期在台北港的7座碼頭將在5年內完全啟用之後，將會搶走基隆港的許多業務，屆時，原本以基隆港主要貨櫃集散的五堵貨櫃業務勢必受到影響，到時候，這些公司應該都會認真考慮持有的土地，該如何進行更有效的利用與開發。