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以台北市而言，木柵站周遭住宅每坪均價33.6萬，幾乎只有大直站的一半價格，是容易入手的產品，另外新北市的淡水站，附近住宅行情每坪均價僅需24.1萬，又有觀光題材加持，相當適合首購族群。
根據台北市政府交通局統計顯示，以2011年5月的入站人次，相較於1月來看，人潮成長幅度最大的前10個站當中，通車至今滿2年的內湖線，就包辦了6名，其中南港展覽館站，2011年1月入站人次17.7萬人次，但在5月卻衝高到27.3萬人次的運輸量，短短5個月之間，高達54.24%的人潮流量成長率，增加幅度十分驚人，而東湖站亦表現亮眼，以42.52%緊追在後，至於葫洲、大湖公園以及大直，也都有23.65%、16.13%以15.54%的明顯成長幅度，另外忠孝新生站、淡水站、松江南京站、木柵站及西湖站分別擠進6~10名，至少具有10%以上的成長實力。
人潮主宰房市的表現，以人潮成長率前10名的捷運站附近房價來看，東湖站在短短5個月之間，房價成長了3.68%，漲幅奪冠，而以些微之差位居第二的松江南京站則因為受惠於辦公大樓林立，龐大的通勤族，且該站未來又是松山線與新莊線的轉運站，人潮房價後勢可期，至於南港展覽館站即使地理位置偏遠，仍都具有2.87%的成長潛力，不過值得關注的是忠孝新生站，串聯蘆洲線與台北市東區的重要轉運站，房價應聲起漲2.12%，HouseFun傳媒中心地產召集人李建興分析，受到奢侈稅打房影響，雖然這十大捷運站周遭房價漲幅不大，但人潮支撐房價，買盤熱度依舊不減。
李建興指出，捷運在台北人心中已是通勤、消費、居住以及旅遊的重要據點，綜觀這十大捷運站，位在研究院路的南港展覽館站為台北捷運最東邊的車站，是汐止人往返北市的首要之站，重要程度不言而喻，而東湖站則由於附近有南湖高中、南湖國小等學校，又鄰近哈啦影城生活圈，住宅人口原本就很密集，加上內湖線開通，帶動搭乘人潮不斷上揚，至於位在康寧圓環附近的葫洲站，周邊有康寧護專、康湖公園，附近高樓林立，人流量不容小覻，而大湖公園以及大直站，多為中小型社區住宅，環境清幽，捷運成為當地人進出台北市中心最方便的交通工具，不過，較為特殊的是新北市的淡水站，就2011年5月份109萬的入站人次來看，觀光景點的聚焦效應十分明顯，每逢假日，經常可見捷運出入口擠滿前來遊玩的人潮，成為名副其實的超人氣最大站。
李建興分析，捷運周邊500公尺的住宅，幾乎都是最搶手的購屋區域，買方通常一開口就指名離捷運站近，走路不要超過10分鐘的步行距離最理想，顯見其不可取代性已深植人心，內湖線的開通，串聯起大台北地區東西向的大眾運輸路網，填補了台北市東半部地區的交通缺口，疏解由新北市進入內湖科技園區的龐大上班人潮，也因此帶動捷運搭乘人次的大幅成長，以目前主要六條捷運路線來看，內湖線今年1月的搭乘人次從199.5萬躍升到228.4萬，成長幅度高達14.4%，遙遙領先其他路線，沿線住宅行情也隨之水漲船高。
「買房子跟著交通建設走準沒錯」，其實，要逐捷運而居並非難事，李建興建議，不妨以時間換取空間，以台北市而言，木柵站周遭住宅每坪均價33.6萬，幾乎只有大直站的一半價格，是容易入手的產品，另外新北市的淡水站，附近住宅行情每坪均價僅需24.1萬，又有觀光題材加持，相當適合首購族群。
十大潛力站周遭房市行情表現
名次 | 站別 | 2011 1月住宅均價 | 目前住宅均價 | 房價成長 |
1 | 東湖 | 40.8 | 42.3 | 3.68% |
2 | 松江南京 | 54.7 | 56.6 | 3.47% |
3 | 南港展覽館(內湖線) | 52.3 | 53.8 | 2.87% |
4 | 忠孝新生 | 61.2 | 62.5 | 2.12% |
5 | 木柵 | 33 | 33.6 | 1.82% |
6 | 葫洲 | 43.6 | 44.2 | 1.38% |
7 | 大湖公園 | 44.9 | 45.5 | 1.34% |
8 | 西湖 | 49.5 | 50.1 | 1.21% |
9 | 大直 | 64.5 | 64.6 | 0.16% |
10 | 淡水 | 24.2 | 24.1 | -0.41% |
