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深坑受通勤族青睞
【MyGoNews廖賢龍/台北報導】新北市2011年第1季房市報告指出，地處大台北邊陲地帶的深坑受到通勤族的青睞，主要是鄰近台北市東區及房價較便宜，坪林及石碇仍是房市交易冷清之地。
深坑區：本區緊鄰台北市南港區、文山區，區內多為山坡地，坡度較緩的平地則面積狹小，且分布於景美溪兩岸，開發情形已顯飽和。區內產業以工業及觀光產業為主，老街以及國家古蹟永安居等景點，假日吸引許多遊客前往觀光。建築行為主要沿北深路兩側發展，交易物件多以公寓及透天建築為主。
本區以信義快速道路與台北市連接，亦可藉由深坑交流道連結國道3號，聯外交通尚為便利，且房價較台北市為低，對於通勤人口而言具有相當吸引力。公寓成交行情每坪約10-13萬元、華廈及大樓每坪約16-18萬元，新成屋之大樓每坪約23-25萬元；非都市土地已成型舊社區零星案件，每坪約8-12萬元。本季無大型建案移轉交屋，買賣移轉計318件，較上季313件增加1.6%，而與去年同期相較增加38.26%，整體房市呈現「價量俱穩」情形。
坪林區：本區全境皆為丘陵地勢，僅臨近溪谷有零星平地，住商用地集中於水柳腳商圈，自蔣渭水高速公路開通後，已不復往日繁榮，經濟仍仰賴農業型態的茶葉經營，雖近年政府已大力輔導轉型為生態觀光旅遊，惟整體商業行為並不熱絡。
本季交易均為農地買賣，主要零散分布於大舌湖、九芎林等各處以保安保護區，買賣移轉案件共28件，比較上季33件略減，與去年同期25件相比則稍增，地價無明顯波動。整體而言呈「價量持平」格局。
石碇區：本區幅員廣闊，都市計畫土地雖佔全區過半，惟多屬翡翠水庫的集水區及淹沒區，僅區公所附近為可利用腹地，其面積尚不及全區之0.1%；都外可建地約佔全區0.66%，建築用地稀少而零散，餘為山坡地地形，山勢起伏，不利建築。區內主要經濟活動為農業，工商活動不發達，生活機能不佳，缺乏工作機會，造成人口外流；近來雖推廣以觀光為訴求的休閒旅遊，但房地交易仍屬少量，對地價影響不大。
本區移轉以農地為主，屬零星個案，無固定移轉案量，本季買賣案件量計14件，與上季21件及去年同期20件相較呈現小幅量縮，惟量體稀少，地價無明顯波動。整體而言呈「價量持平」格局。
