房市大喜！捷運蘆洲線通車，黃金雙子城正式啟航

報導：MyGoNews編輯部｜日期：2010-11-03

【MyGoNews編輯部/綜合報導】捷運蘆洲線2010年11月3日下午14點正式通車。總統馬英九、行政院長吳敦義、台北市長郝龍斌及台北縣長周錫瑋上午難得同台，分從北市忠孝新生站及北縣蘆洲站搭電聯車，分秒不差同時抵達大橋頭站，留下4人握手高舉的歷史性畫面。在致詞後，馬英九與吳敦義、郝龍斌、周錫瑋等首長變裝成捷運型男列車長，共同將捷運駕駛桿推向前，彩帶齊飛，象徵捷運蘆洲線通車，黃金雙子城正式啟航。

總統馬英九致詞時表示，蘆洲線通車，「黃金雙城」的圖像隱然浮現；郝龍斌也心懷感激之情，強調蘆洲線的通車，正象徵雙城共榮願景的實現。總統馬英九提及5年前在下著雨的冬天視察蘆洲線，深入地下30公尺的回憶。他說，不管早晚，新莊線及蘆洲(支)線都要通車，造福市民縣民，也正因為全世界沒有一個政黨能永遠執政，因此，不管是市政或國政，建設都需要延續。

蘆洲(支)線共11站、總長12.5公里，通車後台北捷運路網延伸總長正式破百，達到105.4公里，每日搭乘運量預計將增至158萬人次。郝龍斌說：「國際上以每年5億人次運量作為分界，蘆洲線正式通車，代表北捷正式從傳統小聯盟(軌道運輸標竿聯盟，簡稱Nova)升到大聯盟(國際地鐵聯盟，簡稱CoMET)，與紐約、倫敦、巴黎、莫斯科等國際城市並駕齊驅。」

郝龍斌表示，蘆洲線是第2條跨越淡水河的捷運線，進一步實現大台北生活圈的夢想，從蘆洲站到民權西路站，只要短短12分鐘，大幅縮短台北縣市之間的距離。郝龍斌指出，搭乘蘆洲線過程，非常平穩順利。至於正在施工中的新莊線，郝龍斌則表示，將來可能會採分段通車，目前正在積極施工。

台北縣長周錫瑋致詞時，也代表北縣390萬鄉親向所有為捷運蘆洲線付出的同仁致上最大感謝。他說，台北縣民歷經辛苦且安貧樂道的日子，如今蘆洲線的通車，帶給所有的人新的希望。他回憶當年縣市合作簽下備忘錄，第1件事就是請北市捷運局協助打造北縣捷運路網，「請用熱烈的掌聲感謝北市府團隊」。

【MyGoNews編輯部/綜合報導】捷運蘆洲線於2010年11月3日上午10時30分在捷運大橋頭站舉行通車典禮，並隨即於下午2時實施免費試乘1個月。為慶祝捷運蘆洲線加入營運行列，台北市長郝龍斌暨台北縣長周錫瑋連袂邀請馬英九總統、行政院吳敦義院長一起見證並啟動蘆洲線通車營運，捷運路網長度破百的歷史時刻。

本次通車路段全長12.5公里，11個車站，典禮會場選在大橋頭站，除考量其是市、縣交界的中間站外，台北橋自古串連市縣，橋頭橋尾互為輝映，構成市集與供應區的結構，蘆洲線的通車，更能促進市縣合作，共創黃金雙城。

捷運局表示，蘆洲線施工以來，感謝各界的支持與配合，特別是台北縣政府、三重市公所及蘆洲市公所的鼎力協助，及沿線居民長期對施工不便的包容與體諒，使該路線順利完成加入營運的行列，捷運路網長度突破一百擴增到105.4公里，預估未來每日載客旅運量將增加至158萬人次以上。

蘆洲線通車後，從蘆洲站至民權西路站約需12分鐘，至忠孝新生站約需19分鐘，而由蘆洲線轉乘淡水線到台北車站約需19分鐘，可與既有之淡水線(民權西路站)、南港線(忠孝新生站)銜接轉乘，未來連通中和線後更可與新店線(古亭站)、松山線(松江南京站)、信義線(東門站)交會轉乘，形成四通八達之捷運路網，不僅可以紓解大台北地區交通擁擠，更帶動經濟繁榮的利多商機。

捷運局說明，蘆洲線包括台北市的忠孝新生站、松江南京站、行天宮站、中山國小站、民權西路站、大橋頭站等6個車站，及台北縣的三重國小站、三和國中站、徐匯中學站、三民高中站、蘆洲站等5個車站，全線總長約12.5公里，均採地下型式興建。

該局也強調，該路線穿越淡水河、瑠公圳等，工程極為複雜，且開挖深度、連續壁厚度、施工困難度可說是捷運工程之最，因此採用全國首創成功之鑽石鏈鋸切割加勁型鋼連續壁工法、冷凍工法及減振抑噪浮動式道床等先進技術，克服種種施工的困難。

此外，捷運蘆洲線除了帶來交通的便利，也將沿線地區的人文特色，融入到車站建築設計及公共藝術。行天宮站有「國泰民安」，將祈安法器與驅兇避煞的八家將臉譜交融呈現，傳達祈求護國佑民的意象；大橋頭站為台北市縣交會點，以「物件故事、大河再舞、搖籃、出發點」為主題，具有濃厚的在地情感與意義；三重、蘆洲過去為水鳥聚集之水域自然生態環境，故以「回憶蘆洲」作為公共藝術主題，並以「白鷺鷥」為意象主軸，分別展現於車站建築、出入口、通風口造型及站體內部裝修、戶外景觀、照明等設備，呈現車站建築設計融合公共藝術之特色。