1995年6月28日，台北縣政府核定正式將「汐止鎮」改為「汐止市」(升格縣轄市)

【MyGoNews衷柏宣/專題報導】從汐止市中心計算，10分鐘可以抵達台北市，10分鐘可以到達基隆河岸藍帶公園，10分鐘可達大尖山風景區，是一個親山、親水性極佳的都市。在地理位置，汐止位於台北盆地與基隆河狹長的河谷平原，南以山脈與平溪、石碇兩鄉為鄰；北以五指山脊與萬里鄉及台北士林、內湖兩接壤，東鄰基隆七堵、暖暖；西南以河川與南港為界。
 

這樣的地理位置並不算太好，但是，時代演變卻幫助汐止出現快速成長，1970年代末期，為了解決台北西向(西門町)過度開發，所引發的都市問題，台北市於是推動、執行東進信義計畫區的構想，這個「向東發展」模式，讓台北市轄區東方的內湖與南港出現新發展，連帶催化其東向發展必然觸及之汐止市的人口成長。

在台北市還沒有向東發展的年代裡，1978年汐止戶籍人口數不過是5~6萬人左右，1992年突破10萬人，1999年5月10日，汐止人口突破15萬人(圖1)，得以告別「鎮」， 而變成汐止市，同年6月28日，依地方制度法規定，經台北縣政府核定正式將「汐止鎮」改為「汐止市」(升格縣轄市)。
 

從人口結構來看，在1960年時， 汐止外來人口數約為本籍人口數的13％，但自1970年代台北市開始往東發展，汐止位在台北市鄰近的地區，交通便捷、房地產價格便宜， 因此，成為「台北新移民」的選擇目標，搭配汐止地區重大交通建設相繼落成啟用，汐止地區的人口也隨之增加。到1980年代中期，外來人口數約與本籍人口數相當。
 

遠雄集團在汐止遠東工業園區旁擁有1萬3941坪的廠辦用地

在1990年代之後，為配合交通功能增強及國家經濟政策的轉變，汐止成為大台北都會區的主要衛星市鎮之一；新台五線及北二高相繼通車，加強了汐止市對外聯絡的完備，更使汐止市「交通走廊」的門戶性格愈發明顯；1996年北二高開通後，汐止人口史無前例的在1年之中，較前1年成長了10.6％，這些都是來自於「台北新移民」。
 

汐止市公所表示，「主要原因是台北都會區的擴張，新移入台北市的人口，為了尋找台北市附近較便宜的住宅區而紛紛遷移到汐止。」直到1990年代，台北東區已經完全成為一個新的都市政治經濟重心，汐止市也逐漸成為台北周邊的重要新興市鎮。

此外，配合都市相關計畫及南港經貿園區的拓展， 汐止運用既有的交通優勢，提供工業用地，引進高科技工業進駐，以發展「科技城」為目標；沿著南港路往西行，在經過南港展覽館後，順著台五線一路北行，一大片廠辦映入眼簾，這就是汐止科學園區所在。這個區域每天至少有2~3萬人次以上的通勤人口，帶動區域科技部落的成長。

而最讓人關注的則是遠雄集團在遠東工業園區旁擁有1萬3941坪的工業廠辦用地，這塊基地預計興建4 棟37層樓高，總樓地板面積達25萬坪的商場、辦公產品，這塊基地目前正在申請建照，2010年底應該可以先動工。預估這件個案總銷售金額可達600億元以上。
 

遠雄集團董事長趙藤雄表示：「這個建案，我們將把一些高科技的物理建築技術放在這次的建築中。」據悉，在這棟建築物裡面還有一個600坪以上的藝術博物館，趙藤雄說：「我要讓建築物更有藝術氣息。」這件個案預計2011年才準備銷售，至於銷售價格不排除有超越南港經貿園區價位的可能。
 

未來加入捷運民生汐止線之後，讓汐止的交通建設發展遠景加分

趙藤雄說：「從內湖科學園區到南港軟體園區，再到汐止科學園區，是一個科技廊道的延伸，這條科技產業現的產值將會相當可觀。」未來，這棟25萬坪的辦公建築物，將為汐止的住宅市場帶來龐大需求，而汐止房價與鄰近南港、內湖地區相較，連一半都不到，長期遭到低估，未來極具補漲行情。
 

趙藤雄指出：「汐止科學園區位於北一高、北二高的交叉點，地理位置是相當具有發展價值。」另外，透過環東快速道路，汐止10~15分鐘內即可直接進到台北市東區；除了台鐵外，未來高鐵也將延伸到南港站。在地理位置條件上，汐止往任何一個方向的交通都極為便利，提供了台北居住往東移動的一個很好選擇區域。而「3高2鐵1快」(中山高、北二高、北宜高，高鐵、台鐵，環東快速道路)的交通路網系統，在未來加入捷運民生汐止線之後，將變成「3高3鐵1快」；更讓汐止的交通建設發展遠景加分。

汐止的成長動力，有絕大部分是來自於台北市，台北市向東發展極重要的兩個計畫是~信義計畫與南港經貿園區的推行，將城市核心成功地向東轉移。而南港與汐止的重大建設包括第二世貿中心、南港經貿園區、南港軟體園區、東方科學園區、基隆河整治計畫、三大高速公路匯集、環東快速道路、捷運內湖線到南港軟體園區、鐵路地下化等等重大工程，都帶動南港、汐止這個「台北新東區」的新價值。
 

2008年的南港經貿園區已經由政府定調將超越信義計畫區，這個時候，台北的核心城市開始由信義計畫區向東轉進南港，距離南港僅一水之隔的汐止，地段價值更顯相對重要。所以，當城市趨勢已經向東發展，進而焦點聚集在南港的時候，緊鄰南港的汐止地區地段價值，當然就值得被期待。
 

鐵路以南的區域因為汐止科學園區以及大型建設的規劃，區域發展較新，被稱之為「新汐止」

不過，儘管汐止具有發展潛力，但因為過去台鐵鐵路橫貫汐止市，幾乎與大同路平行，平交道阻隔了汐止的南北向交通，鐵路以北的區域比較早發展，被稱為「舊汐止」，鐵路以南的區域因為汐止科學園區以及大型建設的規劃，區域發展較新，被稱之為「新汐止」。

汐止早期發展主要以鐵路以北的「舊汐止」為中心，1996年北二高通車到汐止，連結新台五路之後，因為交通的便捷，以及台北東區逐漸發展，加上新台五路兩旁的東方科學園區、遠東世界中心吸引高科技產業進駐形成科技聚落，這個時候，從鐵路以南延伸到新台五路的區段，因為三級產業(包括商業、運輸倉儲業、通信業、金融保險業、不動產、工商服務業、公共行政、社會服務)人口的快速移入，「新汐止」的房地產發展開始熱絡起來。
 

從房價角度來看，相較於鄰近南港園區每坪動輒80萬元起跳來看，汐止地區房價補漲空間相當大。汐止科學園區距離南港園區不到10分鐘車程，經環東快速道路，進入台北市東區不到15分鐘，但房價連南港地區房價一半都不到，考量交通時間後，汐止房價當然具補漲空間。

2010年，南港房價將會起飛向100萬元單價邁進，甚至南港輪胎的「世界明珠」個案，不排除以200萬元單價推出銷售，緊鄰南港的汐止，2010年下半年在汐止金龍湖畔將會出現每坪「5字頭」的湖岸大坪數豪宅產品；在汐止大同路的「甲山林天廈」個案，將會以「4字頭」價格銷售，國揚實業在汐止的「早安清境」個案，推出的時候，房價也將會站上「4字頭」。

以時間距離看現在「台北新東區」的房價，南港單價100萬，距離南港車程10分鐘的汐止，更高級的產品卻連半價格都不到，這樣的「價格斷層帶」一定會讓汐止房價比較效應產生，「4字頭」的汐止房價，將會在2010年下半年「新汐止」區域內正式發生。