【MyGoNews廖賢龍/台北報導】台北京站開發成功的經驗,讓高雄新車站站區的未來規劃也相當被重視,日勝生活科技總經理沈景鵬表示,台北京站在政府財政與社會效益兩方面貢獻很大,更特別的是台北京站900多戶住宅銷售一空,提供國內首次大規模購買「使用權」的置產新嚐試,可給予高雄新車站站區未來不宜以純交通觀點設計的啟發。
沈景鵬表示,如果從政府財政效益來看,50年合約超過200億元,其中來自轉運站大樓132.73億元、開發權利金11.89億元、營運權利金最低有0.38億元、每年土地租金0.5億元、每年約0.7億元房屋稅、每年營業稅0.4億元及每年所得稅1億元。從社會效益來看,台北京站創造3500個以上就業逼會、提供優質長途汽車客運轉乘、地下五鐵共構、人行與商場結合、提供大量汽機車停車位。
沈景鵬認為,高雄車站應與商業垂直整合,並對車站週遭老舊區域一併整體規劃及無縫串連,將可促使運量旅次及商業效益極大化,互蒙其利。此外,應該積極開放民間參與投資,可降低政府財政壓力、增加政府稅收、引進投資人專業能力及活力、增加民眾就業機會及改善民眾生活品質,來創造三贏局面。
沈景鵬還認為,公部門應全力協助民間投資人推動開發,車站開發以BOT模式開發為佳,政府提供土地,民間投資人發揮創新創意的設計及有效率與高品質的營運,來吸引人潮及留住人潮,帶動區域經濟發展;高雄新車站的週遭老舊社區應加速進行更新,中博高架橋應平面化,創造國際化的都市景觀。