【MyGoNews方暮晨/綜合報導】立法院交通委員會2024年8月14日考察「嘉義地區交通建設」，由蔡易餘委員、王育敏委員、王惠美委員出席，交通部李孟諺部長率公路局陳文瑞局長、航港局葉協隆局長、鐵道局楊正君局長、台灣鐵路公司杜微董事長、航政司韓振華司長、路政道安司黃運貴司長等相關主管人員參加，嘉義縣政府則由翁章梁縣長率市府團隊出席。李部長指出，嘉義地區發展快速，中央與地方需積極合作，加強道路工程改善及解決排水問題，以滿足用路人通行需求與帶動嘉義地區觀光與發展。
 
立法院交通委員會行程首站視察永欽一號橋、二號橋拓寬及台82線中和交流道增高情形，由於本地區緊鄰八掌溪，常因暴雨影響致嘉175線及台82線中和交流道路段淹水，公路局已刻正辦理「台82線28.5K~29.2K淹水路段加高改善工程」，預計2025年4月完工；另嘉義縣政府亦辦理嘉175線中和交流道附近道路改善工程之可行性評估，並將永欽一號橋、二號橋拓寬及河川治理防洪改善需求一併納入評估，後續公路局將協助地方政府將評估結果，循程序向行政院爭取相關經費辦理改善。
 
凱米颱風帶來豪大雨對鐵公路造成影響，李部長於災後也曾到台82線快速公路視察八掌溪溢堤積淹水情形，他表示，有關道路工程改善，嘉義縣政府可依相關規定提出申請，但本地區每逢豪大雨就淹水的情況，涉及整體區域排水問題，建議嘉義縣政府與經濟部水利署協調八掌溪及赤蘭溪治理進度，透過河川治理達到防洪效果，解決淹水與道路通行的問題。
 
緊接著第二站視察台18線軍輝橋改建工程，本橋為行經嘉義市跨越八掌溪的連外主要橋梁，因興建及擴建均已逾40年，橋長不符最新的河川治理計畫故辦理改建。本工程改建後橋寬將增加至25公尺，新增左轉車道可解決交通壅塞問題，另外橋長則增加至295公尺，主跨長度達84公尺，直接跨越深槽河道，可提升橋梁的行車安全度及可靠度。本工程將如期如質於2024年11月通車，2024年12月底拆除鋼便橋，屆時將辦理通車典禮並邀請地方及民意代表共同參與。
 
結束現地視察後，交委會考察行程前往嘉義縣政府進行綜合討論，其中縣府建議台37線南延計畫重啟可行性評估部分，李部長說明，現況嘉義高鐵區已與北台南成為共同生活圈，且高鐵沿線科學園區發展，環境已有大幅改變，請公路局與嘉義縣政府先行檢視109年行政院核示再檢討之意見，倘確認已有整體環境之變化，可重啟可行性向中央爭取支持推動。
 
有關「布袋商港聯外道路新闢工程」，原計畫13.6億元中央已核定由公路局及航港局相關計畫共同補助辦理，而工程於設計時考量鹽害採鍍鋅鋼筋等因素，經費增加約1.5億元，李部長指示後續公路局詳細檢視設計內容，研議節省非最急需之設計內容，再邀航港局及嘉義縣政府共同研議增加經費部分之分擔方式，屆時盡力予以協助。
 
另嘉義縣政府並報告嘉義水上車站大平台可行性研究成果，李孟諺部長表示，為發揮最大效益，請縣政府將先前立體化可行性研究資料送鐵道局，由鐵道局重新檢視給予協助，使水上車站開發效益結合當地特色發展，創造多元財務及經濟效益。
 
考察行程前往布袋管理處，就東石鄉白水湖休息站連接壽島至布袋鎮布袋第三漁港之索道設施進行現勘，立法委員蔡易餘為推動嘉義縣沿海發展，相關計畫研究已由台灣港務股份有限公司高雄分公司委請國立成功大學辦理「布袋商港設置太陽光電及纜車可行性研究」案，研議藉由索道設施串聯東石及布袋地區，期能帶動觀光活動，提升旅遊亮點。