【MyGoNews林湘慈/綜合報導】桃園市長張善政2024年7月10日前往桃園區，出席「台鐵桃園新站開工典禮」。張善政表示，桃園車站每日旅運量達5萬3,000人次，是台鐵全線運量排行第二名的車站，桃園新站正式開工，也是桃園交通發展的重要里程碑，期盼桃園新站能夠如期、如質完工，讓桃園市區以新站為核心重塑城市地景。
 
交通部表示，捷運化桃園段地下化建設計畫」於2020年9月奉行政院核定綜合規劃報告，計畫路線北起新北市鶯歌區鳳鳴陸橋南至桃園市平鎮區台66線，鐵路地下化後將設置8座車站，改建3座既有車站(桃園、內壢、中壢)，新建5座通勤車站(鳳鳴、中路、桃園醫院、中原、平鎮)，全長17.9公里。
 
CJ12標桃園站正式動工後，象徵桃地計畫正邁入全面施工高峰期，各項土建、軌道及機電系統均將陸續展開，交通部陳彥伯次長致詞感謝桃園市政府與地方民意對重大交通建設之支持，也肯定鐵道局對招標作業的努力，終能順利完成工程發包，同時要求施工團隊務必要加強施工期間之交通維持、落實工地安全及環境保護等議題，降低對工區附近居民之不便，並朝桃園站如期如質完工營運啟用之目標努力，為旅客提供更為優質之鐵路運輸服務。
 
張善政說，配合桃園鐵路地下化計畫，桃園新站將以「鐵路在上、捷運在下」的共構方式興建，市府捷工局也積極辦理捷運綠線前置工程，以配合桃園新站施工期程，使工程得以穩定推進。此外，市府也著手進行桃園前後站都市計畫與交通路線調整，以及前後站老舊市區更新等，期待未來隨著桃園新站的完工啟用，展現桃園市區全新風貌。
 
交通部政務次長陳彥伯表示，桃園鐵路地下化路線全長約18公里，將消除20個平交道、8座陸橋及8處地下道，屆時桃園的都市面貌都將隨之翻轉，而桃園新站也將與桃園捷運綠線及捷運棕線共構，提供更便利的交通服務；此外，桃園新站設計亦融合了現代、藝術、美學及人文歷史等元素，盼在中央與地方及工程團隊的共同努力下，讓桃園新站如期、如質完工，帶給桃園市民更好的出行體驗。
 
捷工局表示，桃園鐵路地下化計畫包含改建桃園、內壢、中壢等3座車站，以及新建鳳鳴、中路、桃園醫院、中原及平鎮等5座通勤車站，工程總經費約1,048億元。交通部鐵道局為於施工期間繼續維持旅客服務，在2015年6月啟用桃園臨時站，桃園車站路段鐵路地下化工程預計2030年底完工，桃園新站規劃地上三層、地下二層，並設置2座島式月台、3處出入口，提供電梯及電扶梯等月台服務設施，新建的桃園車站與台鐵公司興建的開發大樓，預期將成為桃園的新地標，同時將縫合鐵路兩側都市發展，帶動沿線土地有效開發利用，對提升桃園地區鐵路運輸服務及加速都市發展有極大助益。