【MyGoNews林湘慈/綜合報導】備受雙北地區居民關心的淡北道路施工期間交維方案，新北市政府於2024年2月28日派員出席台北市政府主辦的地方說明會，新北市政府新工處到場說明相關方案，並尋求士林北投地區民眾的支持、傾聽在地聲音，雙北市尊重與會的意見，將作為後續適時調整相關配套措施的參考，以減輕施工期間造成的不便。
 
淡北道路於2024年2月2日舉行開工典禮，其中銜接淡水區與台北市北投大度路段施工交維措施，引起台北市端民眾關心，台北市政府交通局於28日假期在關渡國小舉行地方說明會，由台北市交通局長謝銘鴻主持，向地方說明配套措施，交維計畫則由新北市新工處副處長鄭立輝率員說明，並了解民眾意見。
 
台北市交通局長謝銘鴻表示，對於民眾針對淡北道路交通影響的疑慮，會要求新北市依據環評承諾事項施作，並納入淡北道路交通專案小組列管，由雙北交通局副局長共同主持定期召開會議追蹤辦理情形，其中可以改善現況的相關措施則會評估後儘快執行。
 
代表新北市政府出席的新工處副處長鄭立輝表示，淡水區人口數已突破19萬人，淡北道路不僅是紓解台2線竹圍路廊的重大交通建設，也是因應未來北投士林科技園區大量科技廠進駐的交通配套。根據專業交通單位分析，台北市大度路既有三個交通瓶頸點，分別是立德路大度路口、中央北路大度路口、關渡大橋交流道。為同時解決兩市面臨的交通困境，因此淡北道路規劃在台北市中央北路施作地下道及立德路高架橋，使道路立體化，分流往返淡水及台北市的車流，不必經過平面道路，縮短路口號誌停等時間，改善大度路既有路口壅塞問題。
 
鄭立輝指出，淡北道路台北市端的交維計畫是經過雙北市政府共同審視，並與雙北市交通局、台北市交工處、公運處、停管處、警察局等單位釐清交維施工界面，由各單位針對道路線型、標誌標線、路口號誌、分流配套、導引指示等方面，以專業評估研擬交維配套方案，各單位都相當重視，也用專業態度嚴謹面對。至於台北市交通局8次審查退件理由，主要考量台北市大度路交通繁忙，台北市政府希望以維持大度路雙向六車道的前提，進行施工工序調整，計採12階段交維施作，每一階段都涉及大度路標誌標線的調整，因此針對每一階段交維細部內容，兩市作業單位都會進行充分討論及交換意見，目前相關意見已經逐項修改完成。
 
最後鄭立輝代表新北市政府感謝各單位及地方民意提供的寶貴意見，後續會與台北市交通局共同評估，若可行則會納入交維計畫執行，來不及在會中發言的民眾，會後仍可以向相關局處提出建議。