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- 最後一哩路完成！高鐵至竹科聯外道全線通車 林右昌：中央補助近26億 紓解竹科交通壅塞
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內政部長林右昌2024年1月2日出席「新竹縣高鐵橋下聯絡道延伸至竹科工程」通車典禮祈福活動。(圖/內政部)
【MyGoNews方暮晨/綜合報導】內政部長林右昌2024年1月2日出席「新竹縣高鐵橋下聯絡道延伸至竹科工程」通車典禮祈福活動。林右昌表示，本案工程分3期推動，總工程經費約32.67億，中央累計補助近26億、80％，今日最後一哩路通車後，高鐵特定區往返新竹科學園區不用再繞進市區，可有效紓解市區及中山高竹北至新竹交流道區間交通壅塞情形，並可南北串連新竹生醫園區、台灣知識經濟旗艦園區、二三重都市計畫區等，帶動區域產業發展及創造多重效益，未來在尖峰時刻整體車行時間可以縮短15至20分鐘車程，讓現行僅仰賴經國大橋通行及車流壅塞的狀況可以獲得改善及解決。在此，也謝謝新竹縣市及竹科管理局通力合作，還有在地立委、民意代表、里長及鄉親的共同協助，讓本案能夠順利完成最後一哩路。
高鐵橋下道路全線通車 紓解直達竹科交通瓶頸
林右昌說明，「新竹縣高鐵橋下聯絡道延伸至竹科工程」是新竹科學園區外圍少數跨越南北的道路，工程第1期(興隆路至公道五段)及第2期(公道五至中興路段)已分別於2015年7月與2019年8月通車，今日通車的第3期(中興路至力行路段) 全長約1.3公里，總工程費約12.12億元，中央補助約10.45億元、86％，平面道路段長約699公尺、跨越柯子湖溪高架橋梁段長約601公尺、路寬30公尺，採雙向各二快一混合車道及人行道配置，可直接從新竹科學園區另一側進入，達到車道分流避開慈雲路及介壽路的龐大車流量，不僅節省用路人時間，也提供行人友善動線及車輛行進空間。
中央再補助新竹縣15.32億 完善大新竹地區路網環境
林右昌指出，為有效改善新竹縣民生活品質及解決尖峰時間道路壅塞情形，中央「生活圈道路交通系統建設計畫」大力支持新竹縣建置道路系統。除補助本案外，中央再加碼補助新竹縣15.32億元，現已核定以下4案，包括「新竹縣經國大橋交通改善工程」、「新竹縣寶山鄉環北路道路改善工程」、「新竹縣竹東鎮都市計畫道路(學府路) 」開闢拓寬道路工程及「永續生活圈運輸評估模型建置與優先推動計畫規劃(新竹縣)」，施作內容包含經國大橋的拓寬、重要道路改善及拓寬，因為這幾案也是未來重要的配套工程，將可以解決寶山鄉、竹東鎮周邊交通問題。
林右昌最後表示，謝謝新竹縣團隊的努力，目前經國大橋改善案細部設計已將近完成，預計2024年6月可進行發包工作。另中央持續推動「永續提升人行安全計畫」4年會有400億元，代表1年有100億元經費，重申計畫經費充足，請新竹縣、市政府對於轄內人行環境改善工作及交通建設的提升可以踴躍提案，中央一定會給予支持，以帶給竹科更多發展。
