新聞摘要
- A10車站專用區土地開發案位於桃園山鼻特區，分區為住宅區、商業區及車站專用區等，自開發初期即備受市場矚目，區域內新建案每坪銷售單價站上「3字頭」，顯見建商對於桃園機場捷運A10山鼻站未來的發展潛力極具信心。
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A10車站專用區2022年1月辦理公告徵求投資人作業，5月截止收件，預計2023年動工，帶動機場捷運A10山鼻站周邊發展。(A10車站土地開發大樓模擬示意圖，圖/桃園市政府)
【MyGoNews蕭又安/專題報導】2021年12月14日桃園市政府捷運工程局舉辦「捷運機場線A10車站專用區土地開發案」招商說明會，吸引國內40多家大型開發商出席，該案預估總投資金額達13.6億元，初步評估可興建地上9層及地下3層，總量體約1.29萬坪，將引進商業、辦公、住宅與酒店式公寓，並設置轉乘停車場，滿足捷運旅客在此區停車需求。2022年1月辦理公告徵求投資人作業，5月截止收件，預計2023年動工，帶動機場捷運A10山鼻站周邊發展。房地產業者表示：「這是桃園市府首例捷運土地開發案，已經預告A10車站專用區崛起的未來趨勢。」
土地+營造，A10站區域房價「3字頭」
A10車站專用區土地開發案位於桃園山鼻特區，該區原為南崁地區都市計畫區內農業區，為結合運輸導向發展(TOD)理念，2018年變更都市計畫分區為住宅區、商業區及車站專用區等，自開發初期即備受市場矚目，因為有A10車站專用區土地開發案的推動，在2021年周邊土地交易金額最高甚至達到每坪90萬元，以土地行情計算容積率，加上現階段營造成本大漲，已經讓區域內新建案每坪銷售單價站上「3字頭」，顯見建商對於桃園機場捷運A10山鼻站未來的發展潛力極具信心。
A10站生活圈可以和台北生活圈相結合
桃園市政府表示，A10車站專用區土地開發案，往北連結林口與台北都會區，往南可至桃園國際機場及青埔高鐵站，未來亦可透過A11坑口站轉乘捷運綠線到達桃園市中心，加上鄰近航空城計畫區、南崁工業區，開車約10分鐘便可到達南崁市中心等區位優勢，將可吸引周邊上班族在山鼻特區定居。桃園副市長李憲明指出，捷運機場線A10站離台北車站只有約35分鐘的車程，整個生活圈可以和台北生活圈相結合，他說：「在這裡設置A10車站專用區，主要就是要帶動A10站區整體發展，這裡有田園樂趣、機場便捷，更有都會區的便利。」
A10站，引領桃園邁入軌道經濟新階段
桃園市府在A10車站專用區步行約10分鐘距離內，也規劃興建微型運動中心，搭配周邊既有圖書館等公共服務機能，以及機捷景觀大道與坑子溪水岸休閒自行車道，串聯區內埤塘景觀公園、五酒桶山步道、大古山風景區等觀光資源，配合捷運土地開發大樓的機能，引入消費人流及就業人口，發展生活、生產、生態願景，打造蘆竹區新都心。桃園市捷運局長陳文德說，「A10車站專用區土地開發案如同捷運車頭，將引領桃園邁入軌道經濟新階段。」由市府主導開發，引進民間資金，帶動地區發展，挹注捷運建設，增加公益設施，創造市府、投資人雙贏局面。
桃園副市長李憲明(中)指出「設置A10車站專用區，主要就是要帶動A10站區整體發展，這裡有田園樂趣、機場便捷，更有都會區的便利。」(圖/桃園市政府)
A10車站專用區，非常具有發展潛力
捷運機場線A10 車站從北往南看，上一站是A9站，那邊有林口OUTLET等生活機能非常充實，往南過兩個站就到桃園國際機場站，所以A10車站專用區可以供給在機場上班的人來居住，或者是台北及林口地區人口也會有外溢的效應，而林口站的下一站就是A1站，所以在整個交通地理環境上面來看，這是非常具有發展潛力的區域。
