「串聯生技,風華南港」 國家生技研究園區聯外道路工程開工動土,國家生技園區聯外道動土 花敬群:改善周邊交通壅塞(圖/內政部) MyGoNews房地產新聞 區域情報
「串聯生技,風華南港」 國家生技研究園區聯外道路工程開工動土,國家生技園區聯外道動土 花敬群:改善周邊交通壅塞(圖/內政部)
新聞摘要
  • 「國家生技研究園區聯外道路工程」配合東區門戶計畫,北起忠孝東路七段及興中街路口,以長度約716公尺的隧道穿越中南山,南邊出隧道後接至研究院一段130巷,新闢道路含隧道總長度約為824公尺。
【MyGoNews林湘慈/綜合報導】台北市政府工務局新建工程處辦理的「國家生技研究園區聯外道路工程」已於2022年2月25日開工,工程作業正如火如荼的展開,為祝禱工程能圓滿進行,市府於2022年3月15日於基地內舉辦工程開工動土祈福典禮,典禮由柯文哲市長親臨主持,並帶領相關人員共同祈求工程圓滿進行,工作人員及機械一切平安順利。
 
新工處工務科科長蕭志龍表示,「國家生技研究園區聯外道路工程」配合東區門戶計畫,北起忠孝東路七段及興中街路口,以長度約716公尺的隧道穿越中南山,南邊出隧道後接至研究院一段130巷,新闢道路含隧道總長度約為824公尺,完成後可銜接國家生技園區及捷運南港站、南港車站,利用隧道通行將降低往來通車的時程,除了舒緩生技園區交通負荷,也提供了四分溪一條新的防汛救災替代動線。
 
蕭志龍繼續表示,忠孝東路7段與研究院路為南港舊莊地區、中央研究院及汐止橫科地區往來台北市東區之主要道路,原本車流量就極為龐大,而生技園區的營運勢必再推升流量,導致道路服務水準下降,而在台北市政府與內政部、中央研究院評估檢討,並經過在地溝通後,選定以隧道穿越中南山的形式來串聯生技園區與三鐵共構南港車站週邊間的交通,並銜接四方溪防汛道路構架完整路網,提供了更全面的道路服務,完工後除了將提高相關地區交通容量,另外四分溪橫移門因防汛需求關閉時,研究院路將全部封閉,此時舊莊地區即可經由研究院路2段12巷銜接本聯外道路,進而通往市中心,發揮防汛救災及交通疏散功能。此外本工程隧道段設有獨立的自行車道及行人空間,充分展現了以人為本的綠色運輸理念,也讓市民朋友多了一條騎乘自行車的舒適安全路線。
 
新工處中區工務所主任洪辰儒最後表示,本工程已於2022年2月開工,工期1095日曆天,預計於2025年3月完工。施工期間考量本工程在忠孝東路7段的工區周邊緊鄰捷運南港站,人車通行頻繁,仍需維持該區域交通正常運行,故工程初期規劃採封閉工區方式進行隧道挖掘作業,並同時維持臨時行人通行空間,俟隧道施工作業完成後,再接續進行道路施工;完工後嶄新的綠色隧道將成為南港區市民朋友的驕傲!
 
內政部次長花敬群出席「國家生技研究園區聯外道路工程」動土典禮,花敬群表示,本工程涉及國家生技園區整體發展,2019年經國發會協調,由內政部提報聯外道路興建專案計畫,於2020年由行政院同意全額補助總經費16.5億,預計2025年3月底完工,未來可有效紓解園區整體營運後的交通負荷,同時做為防汛期間南深橋閘門封閉的替代道路,提供緊急救災避難使用。
 
花敬群表示,中研院國家生技研究園區從2007年規劃興建,於2018年啟用並開始陸續進駐,為配合研究園區整體營運,未來預計增加2千多名人員進駐,考量園區人員往返忠孝東路七段/興中路(南港捷運站2號出口旁)的交通需求,因此,開闢總長824公尺的聯外道路,同時拓寬研究院路一段130巷既有路寬。
 
花敬群指出,此聯外道路主體為長716公尺的隧道,打通南港捷運站及研究院路,隧道型式採單孔雙向配置,並規劃設置人行及自行車道,有助提升園區通勤便利性及健全南港區域交通路網。