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  • 台中七期不只摩鐵、餐廳被建商買走,連轉運站都成了開發商的囊中之物!據最新實價揭露,和欣客運朝馬轉運站所在的惠安段9地號房地,2021年9月被聯聚建設海砸約14.78億元購入,換算土地單價約260萬元。
【MyGoNews蕭又安/綜合報導】台中七期不只摩鐵、餐廳被建商買走,連轉運站都成了開發商的囊中之物!據最新實價揭露,和欣客運朝馬轉運站所在的惠安段9地號房地,2021年9月被聯聚建設海砸約14.78億元購入,換算土地單價約260萬元。該筆房地交易地坪約568.3坪,建坪約483.6坪,擁秋紅谷第一排景觀,且具角地優勢,條件十分稀有。

和欣客運朝馬轉運站所在的惠安段9地號土地,被聯聚建設以14.78億元買走。(圖/台灣房屋台中青海店提供) MyGoNews房地產新聞 市場快訊
和欣客運朝馬轉運站所在的惠安段9地號土地,被聯聚建設以14.78億元買走。(圖/台灣房屋台中青海店提供)
 
台灣房屋台中青海特許加盟店副店長黃緯程表示,秋紅谷佔地約3公頃,是北七期面積最大的綠地,加上緊鄰台灣大道,有捷運藍線的遠景可期,距離新光三越、大遠百、老虎城亦頗近,享受交通、購物之便的同時,又能擁抱萬坪公園的開闊景觀與舒適居家氛圍,因此周邊豪宅林立,包括創下台中歷史最高單價的「寶輝秋紅谷」,以及中部最高住宅大樓的「聯聚瑞和大廈」,都是秋紅谷首排指標豪宅,成交單價屢屢飆破8字頭。
 
黃緯程進一步分析,以往七期地價逾250萬/坪的土地,大多是容積率超過600%的高強度土地,但本次聯聚購入的惠安段9地號為住三用地,基準容積率僅280%,因此260萬元單價,以住宅區而言看似偏高;不過該地是秋紅谷為數不多的首排角地,且鄰地為容積率420%的商三土地,若未來進一步與相鄰土地整合開發,可強化開發效益,加上七期適合規劃豪宅的大面積精華地已所剩無幾,因而吸引建商高價購地搶佔先機。

佔地3公頃的秋紅谷位處七期核心,首排豪宅憑藉景觀優勢屢創高價。(圖/台灣房屋台中青海店提供) MyGoNews房地產新聞 市場快訊
佔地3公頃的秋紅谷位處七期核心,首排豪宅憑藉景觀優勢屢創高價。(圖/台灣房屋台中青海店提供)
 
台灣房屋集團趨勢中心彙整近兩年秋紅谷首排的購地交易,發現本次揭露的惠安段住宅區,與2021年6月與2020年9月成交的惠民段土地,通通是由「台中豪宅一哥」聯聚建設出手買進,總計聯聚在短短時間內,就斥資逾72億元,取得超過2406坪面公園精華地,堪稱是秋紅谷擁地最多的大戶谷主!
 
台灣房屋集團趨勢中心資深經理陳定中表示,聯聚對秋紅谷一帶的佈局頗為看重,近年不僅推出了「聯聚瑞和大廈」,還陸續將同一街廓的惠民段128~131地號土地全數買下,未來秋紅谷南側的第一排豪宅,除了「寶輝秋紅谷」外,將全部為聯聚出品;由於聯聚已將秋紅谷南側首排土地悉數收編,加上朝馬的轉運站,多為各客運業者向地主租用,因此洽購整合的機會大,使建商將購地腳步往西挪移。

聯聚建設不僅在秋紅谷第一排推出聯聚瑞和大廈(圖右大樓),近兩年還斥資逾72億元買進2406坪的秋紅谷首排土地。(台灣房屋台中青海店提供) MyGoNews房地產新聞 市場快訊
聯聚建設不僅在秋紅谷第一排推出聯聚瑞和大廈(圖右大樓),近兩年還斥資逾72億元買進2406坪的秋紅谷首排土地。(台灣房屋台中青海店提供)

陳定中並指出,朝馬過去因鄰近國道而形成轉運站聚落,但近年在建商擴大獵地的風潮下,佔地廣大的轉運站也成了業者購地的目標,若建商購地的步伐不停歇,未來朝馬的客運轉運站,可能也將跟進摩鐵、夜市、大型餐廳的腳步,掀起遷出七期的大搬風。

聯聚兩年豪擲逾72億大買七期土地 MyGoNews房地產新聞 市場快訊
聯聚兩年豪擲逾72億大買七期土地