新聞摘要
- 淡江大橋八里端引橋通車帶動地方繁榮，，從八里一匝道下來經過新拓寬之忠孝路直達八里文化公園、新北市立十三行博物館等地，可以帶動八里觀光產業發展。
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【MyGoNews林湘慈/綜合報導】串聯淡水河左、右兩岸的淡江大橋及引道建設計畫第2標八里端高架橋梁路段已經於2021年10月25日通車，可銜接西部濱海公路(台61線)，從八里一匝道下來經過新拓寬之忠孝路直達八里文化公園、新北市立十三行博物館等地，不但可以分散進入台北港的車流，也可以帶動八里觀光產業發展。
新北市政府為了因應淡江大橋第2標通車後能帶動八里地方建設，市府特別加碼籌措6,538萬元委託公路總局西濱北工處併同辦理八里忠孝路拓寬工程，以迎接淡江大橋八里端一號匝道下匝道之大量車流，並設置人行道，以符合民眾休閒、遊憩之使用需求，同時也協調兩側之八里污水處理廠、文化公園停車場空間以預留提供未來輕軌使用。
工務局進一步說明，通車後民眾也可藉台64線銜接八里二匝道連接西部濱海公路(台61線)，往東行駛至八里一匝道後銜接至文化公園道路淡江大橋八里端引橋後，下新設匝道銜接忠孝路前往八里文化公園、新北市立十三行博物館、挖子尾自然生態保留區等地遊憩、觀光，節省原台64車輛下八里地區後停等號誌的時間。
工務局長詹榮鋒強調，淡江大橋全線通車後，可以串聯淡水河左、右兩岸及北部濱海遊憩活動，促進觀光發展；同時，縮短淡水、八里通行距離，通車後不必再繞行關渡大橋，將與淡北道路共同形成便捷網絡，節省約25分鐘車程。捷運局也已預留淡江大橋主橋與八里輕軌共構之路廊，將串聯淡海輕軌，促進鄰近地區商業發展及就業機會。
工務局指出，淡江大橋計畫路線南起八里區台北港聯外道路，北迄淡水區淡水區沙崙路止，全長約6公里，共區分3個標案執行。淡江大橋計畫總經費共211.94億元，其中新北市政府配合負擔79.51億元(包含八里輕軌費用13.3億元)，第1標台北港臨港大道段工程已於2016年11月完工。
新北市政府為了因應淡江大橋第2標通車後能帶動八里地方建設，市府特別加碼籌措6,538萬元委託公路總局西濱北工處併同辦理八里忠孝路拓寬工程，以迎接淡江大橋八里端一號匝道下匝道之大量車流，並設置人行道，以符合民眾休閒、遊憩之使用需求，同時也協調兩側之八里污水處理廠、文化公園停車場空間以預留提供未來輕軌使用。
工務局進一步說明，通車後民眾也可藉台64線銜接八里二匝道連接西部濱海公路(台61線)，往東行駛至八里一匝道後銜接至文化公園道路淡江大橋八里端引橋後，下新設匝道銜接忠孝路前往八里文化公園、新北市立十三行博物館、挖子尾自然生態保留區等地遊憩、觀光，節省原台64車輛下八里地區後停等號誌的時間。
工務局長詹榮鋒強調，淡江大橋全線通車後，可以串聯淡水河左、右兩岸及北部濱海遊憩活動，促進觀光發展；同時，縮短淡水、八里通行距離，通車後不必再繞行關渡大橋，將與淡北道路共同形成便捷網絡，節省約25分鐘車程。捷運局也已預留淡江大橋主橋與八里輕軌共構之路廊，將串聯淡海輕軌，促進鄰近地區商業發展及就業機會。
工務局指出，淡江大橋計畫路線南起八里區台北港聯外道路，北迄淡水區淡水區沙崙路止，全長約6公里，共區分3個標案執行。淡江大橋計畫總經費共211.94億元，其中新北市政府配合負擔79.51億元(包含八里輕軌費用13.3億元)，第1標台北港臨港大道段工程已於2016年11月完工。
