【MyGoNews林湘慈/綜合報導】新北捷運局積極推動三環六線捷運路網，淡海輕軌綠山線及藍海線第一期分別於2018年底及2020年底通車營運，為淡海新市鎮帶來便捷交通與觀光人潮。目前淡海輕軌第二期路網，依據前次說明會共識改推沿河岸方案，正進行基本設計、環境影響差異分析、都市計畫變更及修正計畫等作業，為讓市民瞭解現階段基本設計的規劃、進展，新北捷運局2021年9月29日，於淡水觀潮廣場辦理地方說明會，針對沿河岸方案地方關心的議題如何妥慎納入設計加以說明並再次聽取地方意見。

 
新北捷運局副局長林耀長表示，此次說明會針對民眾關心議題回應，如輕軌行經河岸段與民房之距離、河岸段是否提供足夠人行空間及渡船頭燈塔保存等意見，提出輕軌全線採雙軌雙向行駛，於河岸路段近民房側將保有至少5公尺以上距離，另一側鄰河岸於部分路設計擴建河岸步道，提供遊客足夠人行空間；至於燈塔保存，初步調查此航道燈雖為常見構造型態，但航道燈所在位置有淡水居民歷史記憶，具一定文化意象，後續將配合文化資產審議結果，做好妥適保存等解決對策。

 
新北捷運局說明，淡海輕軌第二期路網規劃，在持續與地方溝通後，於2020年3月份地方說明會上，與地方民意達成共識，淡海輕軌二期路線將採河岸方案作推動，路線起於捷運淡水站後方廣場，沿金色水岸環河道路至觀潮廣場後，轉回中正路淡水老街後段，並沿中正路(台2乙線)續行至淡水漁人碼頭與第一期路網銜接，並以遊河、觀潮、望水、戲波、聽海及追浪為沿線車站基本設計主題。本次基本設計成果，針對路線規劃及地方關心議題作說明，將進一步蒐集民眾反饋建議，納入後續基本設計檢討，透過地方說明與參與，讓設計更貼切地方需求。
 

淡海輕軌第二期路網完成後，將串起沙崙地區與淡水市區，可提供舒適、便捷運輸服務，紓解中山路、淡水老街交通繁忙現況。另因路線行經金色水岸、紅毛城、海關碼頭、滬尾砲台、淡水漁人碼頭等觀光景點，將打造輕軌觀光廊帶，帶動地方觀光發展。