【MyGoNews林湘慈/綜合報導】為改善國1林口交流道交通壅塞問題，高速公路局於2020年12月3日邀集交通部、交通部運輸研究所、公路總局、新北市政府、桃園市政府及地方民意代表召開國道1號林口路段(含交流道)改善工程第4次工作小組會議，高公局依據前3次工作小組會議意見，以新北市政府所提增設林口北入匝道方案為基礎，修正北入匝道方案，起始點採取新北市方案、匝道終點基於國道管理專責考量，修改為直接匯入主線，路線選擇以不徵收土地、符合設計規範及降低施工期間交通衝擊為基本要件。
 
針對高公局所提修正方案，新北市強調只要能讓林口民眾更便捷安全北入高速公路，不堅持必須完全採納新北所提方案，也更尊重各方意見。改善案除設置南出、北入匝道外，增設往林口南出右轉專用車道及林口A、B交流道間南出南入與北出北入交織立體改善工程等，總工程經費約19億元，可行性評估預定2020年年底前報交通部審議。另本次出席之民意代表於會中亦充分表達意見，新北市建議高公局將各方意見於可行性報告中揭露。
 
新北市交通局長鍾鳴時表示，交通部長林佳龍於2020年9月9日視察林口交流道時，指示由新北市政府可在三個月內提出具體改善方案，新北市旋即啟動規劃作業，並於10月30日完成初步規劃方案提送高公局，歷經4次工作小組會議審議。
 
新北市交通局於會中也懇請高公局應重視大眾運輸優先策略，落實改善北上路肩供上午尖峰時段大客車通行，或就高速公路管理機關立場，主動提出更佳的大眾運輸優先方案，以提升大眾運輸效能，減少私人運具使用。
 
鍾鳴時指出，林口交通壅塞問題已存多年，改善已迫在眉梢具急迫性，希望高公局儘速將可行性報告提送行政院審議，計畫核定後全面展開工程施作，讓林口及龜山居民通勤、通學不再是夢魘。