【MyGoNews林湘慈/綜合報導】台南市即將建城400年，為保留古蹟市容、兼顧城市未來發展，台南市政府從2013年起積極推動「台南市捷運化公共運輸系統」政策，先進運輸系統(捷運)是其中最重要的政策，攸關城市未來整體發展的基礎建設，市長黃偉哲表示六都僅台南市尚未有捷運建設，捷運規劃必須符合市民通勤、就學、就醫的運輸需求與觀光發展，以實踐串連本市多核心及平衡城鄉發展的交通建設願景。
 
交通局局長王銘德表示，台南市先進運輸系統優先路網共第一期藍線、綠線、紅線及第一期藍線延伸線等四條路線，且均獲前瞻軌道建設核定補助規劃。其中，第一期藍線已進入綜合規劃期中階段，綠線刻正辦理可行性研究修正作業，紅線及第一期藍線延伸線則進行可行性研究期中作業，未來台南市府將會持續加速推動辦理。
 
局長王銘德說，為建構台南市完善軌道網絡，台南市府依循台南市國土計畫，以府城、南科、新營及佳里四大都會核心作為交通運輸發展軸帶，兼顧溪南及溪北均衡發展，並串連南科及綠科產業聚落以強化產業競爭力，達成南高區域共治，發揮資源共享效果目標，未來將配合台南市財政務實規劃優先路網、二期路網及遠期路網三階段實施，目前先進運輸整體路網規劃已進入期末審查階段，預計年底前可報交通部審議備查。
 
交通局說，先進運輸系統建設將配合中央規定進行規劃，並依據整體路網推動期程積極辦理並持續爭取預算經費補助，讓台南市軌道建設從規劃、興建、通車能持續性推動。交通局也表示台南市自2013年起進行幹支線公車整併及公車捷運化等改革，至2020年11月全市共有119條公車路線，以市區公車、幹支線公車及服務偏鄉之小黃公車等共同構成現行大台南公車路網，提供快捷有效率之公共運輸服務。
 
為優化台南市大眾運輸路網，台南市府持續蒐集各客運業者電子票證資料並進行資料分析，配合地區發展、區域經濟特性滾動檢討並逐步調整營運路線路網、適時調節班次時刻期符合尖離峰實際需求，以提升大眾運輸使用量及營運效率，而大台南公車運量已由2010年縣市合併前749萬人次，逐年成長至2019年為2,368萬人次，成長為2010年之316％，期以運量提升培養台南市大眾運輸使用人口及習慣，以奠定先進運輸系統之良好基礎。