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- 新興「雙鐵共構站」周邊房市大盤點！台中綠線通車在即，大慶、松竹、烏日站漲勢明顯
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【MyGoNews蕭又安/綜合報導】走出家門就有捷運或公車，是許多人理想的購屋條件之一，畢竟住家交通方便，早上有機會多睡10分鐘，甚至省下轉車、走路等通勤時間，而離開捷運、公車密集的都會區，火車則成為許多人仰賴的通勤方式，火車站周邊往往是購屋首選。隨著北、中、南都會區陸續興建捷運，不少既有台鐵車站搖身一變成為「雙鐵共構－鐵路＋捷運」的站點，便利性大幅加乘。
觀察雙北、高雄通車的雙鐵共構車站，像是台北車站、板橋站、左營站，其房價趨勢皆為穩定成長，無論自住或置產，都相當保值。有巢氏房屋網羅了全台即將通車，或有明確施工計畫的雙鐵共構站，分析近5年房價，替購屋族搶先探好周邊行情。
台中綠線通車在即！大慶站發展成熟受青睞 房價逼近2字頭
預計2020年底通車的台中捷運綠線，總共有3站為雙鐵共構車站(鐵路+捷運)，包括原本就是台鐵車站的大慶與松竹兩站以及高鐵台中(烏日)站，房價漲幅都在18％以上，漲勢相較其他雙鐵共構車站更為明顯，目前大慶站每坪為19.5萬元，松竹站則為18.7萬元，烏日站則為每坪16.3萬元。
大慶站鄰近中山醫學大學、附近還有公園綠地與愛買等量販店，有巢氏房屋中山醫加盟店店長陳永祥指出，大慶站是相當成熟的生活圈，受惠於捷運即將通車，近期確實有不少新建案，買氣也持續成長。
他表示，這一帶買房主力是首購族、及大學生家長，兩者都青睞2或3房、含車位的房屋，目前以總價600至700萬的物件最為搶手。另外，大慶車站周邊預售屋價格已經來到每坪25萬元左右，中古屋也接近2字頭關卡，如果想鎖定更親民房價，陳永祥建議可往距離大慶站騎車10分鐘內的美村商圈、工學商圈尋找。
至於松竹站周邊房市，有巢氏北屯機捷南興加盟店店長張志豪表示，由於捷運通車和好市多即將進駐，之前還有容積率獎勵，所以過去2年有一波推案潮，近期則相對趨緩。考量松竹站未來雙鐵共構的便利性，距離舊市區車程也只需3-5分鐘，房價與建案品質比市區來得實惠，購屋需求相對穩定。
張志豪提到，此區域中古屋屋齡通常介於18至30年，釋出物件也不多，加上需額外準備翻修費用，因此許多購屋族已將目標轉向預售或新成屋，並以正2或3房、總坪數適宜的物件為重點，房價已逐步往每坪30萬元靠近，假設有預算考量，就得多考量不同物件。
捷運題材未發酵！桃園、高雄共構車站仍靠在地機能吸買氣
台中捷運綠線帶動了周邊房市，不過來到桃園與高雄時，雙鐵共構的議題卻尚未正式發酵。以台鐵桃園站為例，未來它將成為桃園捷運綠線、棕線與改為鐵路捷運化的桃園捷運紅線交叉點，但永慶不動產桃區經管會會長余玟進說明，因為離捷運落成時間還久，目前桃園整體房價沒有緊密連動捷運路線，成長動能反而是重劃區或新興區域。
余玟進指出，離桃園車站較近的中路重劃區與藝文特區等，都是現階段推案的重點區域，會連帶拉抬周圍房價，目前新成屋每坪上看30萬元，中古屋則會依據屋齡和地點，房價區間較寬，如果挑選20年以上的房子，還有機會找到1字頭價位。
有巢氏房屋澄清文山店店長王士晉觀察高雄市正義站也是類似情形！儘管捷運黃線已經宣布兩年內動工，但正義站周邊房價近5年上漲16％，跟在地生活機能、還有東光國小及陽明國中等知名學區更有關係；加上開車進市區只需10分鐘左右，上國道1號或經九如交流道往屏東也十分方便，才會帶動近年房價成長。王士晉表示，這一區2房房型愈來愈受歡迎，主要客群為小家庭，看上交通、學區等優勢，受吸引前來置產。
儘管這些雙鐵共構車站，還沒有正式影響桃園與高雄的房價，但觀察大慶、松竹站與之前已經落成的車站，隨通車時間愈來愈靠近，仍可能會帶動一波漲幅。看中交通便利性的購屋族，不妨現在多看看、提前做好佈局。
觀察雙北、高雄通車的雙鐵共構車站，像是台北車站、板橋站、左營站，其房價趨勢皆為穩定成長，無論自住或置產，都相當保值。有巢氏房屋網羅了全台即將通車，或有明確施工計畫的雙鐵共構站，分析近5年房價，替購屋族搶先探好周邊行情。
台中綠線通車在即！大慶站發展成熟受青睞 房價逼近2字頭
松竹站附近即將有好市多開幕，更添生活便利性(圖/永慶房屋)
大慶站鄰近中山醫學大學、附近還有公園綠地與愛買等量販店，有巢氏房屋中山醫加盟店店長陳永祥指出，大慶站是相當成熟的生活圈，受惠於捷運即將通車，近期確實有不少新建案，買氣也持續成長。
他表示，這一帶買房主力是首購族、及大學生家長，兩者都青睞2或3房、含車位的房屋，目前以總價600至700萬的物件最為搶手。另外，大慶車站周邊預售屋價格已經來到每坪25萬元左右，中古屋也接近2字頭關卡，如果想鎖定更親民房價，陳永祥建議可往距離大慶站騎車10分鐘內的美村商圈、工學商圈尋找。
至於松竹站周邊房市，有巢氏北屯機捷南興加盟店店長張志豪表示，由於捷運通車和好市多即將進駐，之前還有容積率獎勵，所以過去2年有一波推案潮，近期則相對趨緩。考量松竹站未來雙鐵共構的便利性，距離舊市區車程也只需3-5分鐘，房價與建案品質比市區來得實惠，購屋需求相對穩定。
張志豪提到，此區域中古屋屋齡通常介於18至30年，釋出物件也不多，加上需額外準備翻修費用，因此許多購屋族已將目標轉向預售或新成屋，並以正2或3房、總坪數適宜的物件為重點，房價已逐步往每坪30萬元靠近，假設有預算考量，就得多考量不同物件。
捷運題材未發酵！桃園、高雄共構車站仍靠在地機能吸買氣
俯瞰松竹站周圍，目前也有不少建案興建中，購屋需求相當穩(圖/永慶房屋)
余玟進指出，離桃園車站較近的中路重劃區與藝文特區等，都是現階段推案的重點區域，會連帶拉抬周圍房價，目前新成屋每坪上看30萬元，中古屋則會依據屋齡和地點，房價區間較寬，如果挑選20年以上的房子，還有機會找到1字頭價位。
儘管這些雙鐵共構車站，還沒有正式影響桃園與高雄的房價，但觀察大慶、松竹站與之前已經落成的車站，隨通車時間愈來愈靠近，仍可能會帶動一波漲幅。看中交通便利性的購屋族，不妨現在多看看、提前做好佈局。
