【MyGoNews林湘慈/綜合報導】桃園市政府近年於青埔地區推動許多發展計畫及大型活動，讓青埔地區成為重要的重劃區，也是觀光亮點。為解決現在民眾多倚賴國道2號大竹交流道進出青埔地區所造成的壅塞問題，市府交通局與高公局合作進行「國道1號增設中豐交流道計畫」、「國道2號大竹交流道改善工程(延伸跨越市道110甲)可行性研究」，以及「國道1號內壢交流道新增匝道銜接中園路高架」之研究案，將青埔的聯外交通透過三處高速公路計畫，打通任督二脈，讓用路人可快速往來青埔地區。
 
交通局長劉慶豐表示，「國道1號增設中豐交流道計畫」位於國道1號主線與五楊高架平面交織段(中壢轉接道)，新增北入匝道、南出匝道及南出環道，服務五楊高架路段上下匝道的車流，其建設計畫於2020年8月3日獲行政院核定，計畫經費12.69億元由國道基金全額支應，高公局已完成2場興辦事業計畫公聽會，刻正進行規劃設計、都市計畫變更與環境差異分析程序，完成後即可開工，市府亦會積極協助交通部辦理各項作業，可有效縮短計畫時程，預計2025年完工。
 
劉慶豐指出，「國道2號大竹交流道改善工程(延伸跨越市道110甲)可行性研究」案，可改善原交流道匝道受中正東路號誌影響而回堵之情形，高公局已於2020年7月進行初核會議，市府交通局已依高公局初核意見完成「國道2號大竹交流道改善工程(延伸跨越市道110甲)可行性研究」修正，近期將續送高公局審議。此外，有關「國道1號內壢交流道新增匝道銜接中園路高架」案，交通局刻正研議利用既有中園路路廊高架化，或鄰近之新街溪等其他路廊新增高架道路銜接內壢交流道之可行性，其目標係新增可快速連接青埔與內壢交流道之道路系統，預計2020年底可完成初步研究。
 
劉慶豐說明，為讓青埔各區域皆有快速聯外的道路系統，市府積極推動可快速往來國道2號、國道1號五楊高架及平面之三項計畫，未來民眾不只可利用國道2號大竹交流道進出青埔，亦可利用鄰近A19之中豐北路銜接至國道1號五楊高架，更有機會由青埔中心A18地區，藉由站前西路銜接中園路高架橋進出國道1號內壢交流道。
 
劉慶豐提及，市府於青埔地區投入大量公共建設，青埔地區的聯外交通需求日益增加，市府與高公局聯手合作，積極推動高快速道路系統，除了便利青埔地區民眾外，更可讓其他地區民眾快速地進入青埔，一同體驗青埔的快速發展。