【MyGoNews林湘慈/綜合報導】竹北台元園區就業人口逐年增加，由於環北路、中山路等道路交會五岔路口，上午尖峰車流量高達每小時4,200車以上，路口轉向車流量大，號誌設計綠燈輪放，容易發生壅塞情形，導致主要車徑從中山路右轉環北路，改道行駛中山路170巷接環北路，或由中山路10巷經成瀧重劃區旁環北路一段286巷，影響巷內巷道交通安全。經民眾陳情，2020年6月18日新竹縣長楊文科前往實地勘查，現場由交旅處簡報改善交通壅塞方案，竹北市議員、當地里長、成瀧重劃區居民也到場關心。
 
交旅處長游志祥表示，為改善五岔路口交通壅塞及改善巷道內交通安全，短期改善部分，交旅遊已調整五岔路口車道配置，並開放中山路紅燈右轉環北路，開放紅燈右轉後，中山路右轉環北路行車效率已提升約40％，同時減少車輛借道中山路170巷情形，交旅處將持續觀察車流狀況，進行號誌秒數調整優化。另外，環北路一段286巷也已調整增加綠燈秒數，減少停等車隊長度，改善會車安全問題。
 
對於五岔路口中期改善部分，市長何淦銘表示，竹北市公所刻正辦理環北路與中山路路口車道拓寬工程，工程設計已發包預定2020年動工，在縣政二路及環北路近五岔路口處規劃原3車道增加至4車道，設右轉車輛專用車道，提升路口疏解效率，並在中正國小環北路北端設置家長接送區，讓孩子有個安全地方上下車。
 
陳情民眾徐鏡朋也建議，從莊敬北路向北延伸拓寬，成瀧重劃區旁邊闢一條新道路。
 
對此，楊文科縣長決議，為解決長久交通壅塞問題，縣府交旅處將把莊敬北路至環北路新闢道路納入「新竹縣生活圈整體路網規劃與規劃支援模型建置」案中評估，完成後再由興闢道路工程單位，向中央爭取補助經費，續辦道路可行性評估、規劃及工程事宜。而竹北市公所也已向營建署申請到相關經費，辦理五岔路口縣政二路至環北路設置立體道路設施事宜，評估地下道或高架橋可行性，這2個評估方案進行，選出對民眾影響最小的方案。此項決策，也獲得現場陳情民眾支持，盼盡快加速方案進行。
 
交旅處表示，透過此次縣府內相關單位與竹北市公所攜手合作，透過交通管理面向、道路工程等面向，同步進行交通改善，共同打造友善、順暢的交通環境，提升用路人行車安全。