新聞摘要
- 新北市 捷運周邊設置托育、托老設施 增額容積最高可達50％
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【MyGoNews方暮晨/綜合報導】為落實都更三箭，以捷運蓋到哪、都更做到哪的原則，新北市政府提出以大眾運輸發展為導向(Transit Oriented Development,TOD)的都市發展策略，未來在捷運場站周邊一定地區內提供托老、托幼及社宅，或留設公共運具停等空間等公益性設施，提供最高50％增額容積之原則，於2019年3月21日提新北市都市計畫委員會報告。
城鄉發展局局長黃一平表示，TOD核心精神在於將大眾捷運場站步行範圍內，透過提高發展強度(Density)、混合使用(Diversity)及提高環境設計品質(Design)等3D策略，提升大眾運輸的服務效能與財政效率，同時檢視既有都市發展機能及容受力，提出「創造適合步行、綠色運具與因應氣候的都市設計」、「以創造活力街區為導向的混合使用」、「促進TOD周邊地區朝向高環境品質的高強度發展」等發展目標。
未來經都市計畫程序公告之捷運出入口一定範圍內，提供托老、托幼或社宅等公益性設施，及設置公共運具停等空間、留設無障礙人行道或開放空間等環境改善設施，可申請最高50％增額容積，且考量都市整體容受力，訂定總容積上限為基準容積2倍。
綜合規劃科科長陳柏君表示，捷運的發展與民眾的生活、地方的經濟息息相關，為使更多市民可以透過輕鬆步行即可完成就業、就學、居住、洽公及消費等一日生活所需活動，提出新北市TOD發展策略原則，於21日報新北市都委會報告，多數委員對新北市TOD發展策略表示認同，同時也提出相關都市發展建議，納入細部計畫內提出因應方案。後續將依雙捷運交會站且高運量之場站優先推動，含土城站、府中站、新埔及新埔民生站、中和站、景安站、三重站、徐匯中學站、頭前庄站、紅樹林站、大坪林站及永安市場站等站，並將於5月公告公開展覽20處優先推動場站及適用範圍。
城鄉發展局局長黃一平表示，TOD核心精神在於將大眾捷運場站步行範圍內，透過提高發展強度(Density)、混合使用(Diversity)及提高環境設計品質(Design)等3D策略，提升大眾運輸的服務效能與財政效率，同時檢視既有都市發展機能及容受力，提出「創造適合步行、綠色運具與因應氣候的都市設計」、「以創造活力街區為導向的混合使用」、「促進TOD周邊地區朝向高環境品質的高強度發展」等發展目標。
未來經都市計畫程序公告之捷運出入口一定範圍內，提供托老、托幼或社宅等公益性設施，及設置公共運具停等空間、留設無障礙人行道或開放空間等環境改善設施，可申請最高50％增額容積，且考量都市整體容受力，訂定總容積上限為基準容積2倍。
綜合規劃科科長陳柏君表示，捷運的發展與民眾的生活、地方的經濟息息相關，為使更多市民可以透過輕鬆步行即可完成就業、就學、居住、洽公及消費等一日生活所需活動，提出新北市TOD發展策略原則，於21日報新北市都委會報告，多數委員對新北市TOD發展策略表示認同，同時也提出相關都市發展建議，納入細部計畫內提出因應方案。後續將依雙捷運交會站且高運量之場站優先推動，含土城站、府中站、新埔及新埔民生站、中和站、景安站、三重站、徐匯中學站、頭前庄站、紅樹林站、大坪林站及永安市場站等站，並將於5月公告公開展覽20處優先推動場站及適用範圍。
