新聞摘要
- 台南都會區北外環道路第3期新建工程全面啟動
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【MyGoNews方暮晨/綜合報導】營建署表示，為強化大台南地區橫向交通聯結，解決市區交通壅塞車流的台南都會區北外環道路第3期新建工程，沿鹽水溪北岸，西起安南區2-7號道路(台江大道)，東至第1期工程起點，分成東、西兩標來發包施工。其中，東段標由大洲排水往東，採鋼箱梁橋跨越國道1號高速公路後，連結到北外環道路第1期工程；西段標西起2-7道路東迄大洲排水東岸，跨大洲排水橋，以高架橋方式沿鹽水溪北側堤防道路佈設，2標分別於2018年1月29日及8月24日開工。
全線完工通車後，可望改善南科聯外交通瓶頸
「台南科學園區特定區」開發後，相關產業成長迅速，為解決其所帶來的交通壅塞問題，及打通南科及新市、永康至高鐵特定區交通動線，台南市政府極力向中央爭取經費，全力開闢周邊聯絡道路。其中，最重要的「台南都會區北外環道路」全長19公里計畫分4期開闢，全線完工通車後，將成為台南市第4條東西向快速主幹道，可導引台南市區車流由此路廊進出南部科學園區，從安平至南科只需15分鐘，成為南科、永康工業區、創意園區、台南市區、科技工業區之間的新運輸走廊，大幅減輕國道8號、台1線、台19線等要道之交通流量負擔、改善南科聯外交通瓶頸。
兩標工程工進推動順利
東段標下構丁類危評於2018年6月29日經勞動部職業安全衛生署審查通過後，目前擋土牆及橋梁下構工程之基樁作業已全面啟動。為縮減既有台電161kv道爺～安南線#19、#20高壓電塔尚未遷移對本工程所造成之影響，本工程另採用低淨空全套管基樁來進行施工，截至2018年10月17日已完成378支基樁，另擋土牆的部分亦已完成314公尺，橋墩基礎刻正陸續進行擋土支撐架設及開挖作業。
西段標則進行工地清除掘除作業，施工圍籬亦延著既有堤岸道路佈設，預計丁類危評審核通過後，橋梁下構工程之基樁作業將全面啟動，以確保整體施工進度及工程品質能如期如質完成。
全線完工通車後，可望改善南科聯外交通瓶頸
「台南科學園區特定區」開發後，相關產業成長迅速，為解決其所帶來的交通壅塞問題，及打通南科及新市、永康至高鐵特定區交通動線，台南市政府極力向中央爭取經費，全力開闢周邊聯絡道路。其中，最重要的「台南都會區北外環道路」全長19公里計畫分4期開闢，全線完工通車後，將成為台南市第4條東西向快速主幹道，可導引台南市區車流由此路廊進出南部科學園區，從安平至南科只需15分鐘，成為南科、永康工業區、創意園區、台南市區、科技工業區之間的新運輸走廊，大幅減輕國道8號、台1線、台19線等要道之交通流量負擔、改善南科聯外交通瓶頸。
兩標工程工進推動順利
東段標下構丁類危評於2018年6月29日經勞動部職業安全衛生署審查通過後，目前擋土牆及橋梁下構工程之基樁作業已全面啟動。為縮減既有台電161kv道爺～安南線#19、#20高壓電塔尚未遷移對本工程所造成之影響，本工程另採用低淨空全套管基樁來進行施工，截至2018年10月17日已完成378支基樁，另擋土牆的部分亦已完成314公尺，橋墩基礎刻正陸續進行擋土支撐架設及開挖作業。
西段標則進行工地清除掘除作業，施工圍籬亦延著既有堤岸道路佈設，預計丁類危評審核通過後，橋梁下構工程之基樁作業將全面啟動，以確保整體施工進度及工程品質能如期如質完成。
