【MyGoNews林湘慈/綜合報導】桃園市長鄭文燦2018年10月17日前往蘆竹區中正北路，「出席桃園捷運綠線GC01標高架段(北段)土建統包工程開工祈福典禮」，鄭文燦表示，桃園捷運綠線規劃許久，終於克服所有困難，高架南段10月15日在八德動工，高架北段10月17日在蘆竹動工，高架南段加北段長達9,752公尺，沿途設置7個車站。地下段由於採用潛盾機，也會在桃園車站以南及以北分別開工，目前正上網招標，預定2018年底前發包。捷運綠線總工期7年，預定2025年完成，另有大園支線連接青埔，將配合航空城計畫土地取得再進行開發。「千里之行，始於足下」，市府會全力以赴，完成各項工作，實現桃園捷運綠線夢想；桃園也即將進入捷運時代，期盼市民支持桃園轉型的重大政策。
 
鄭文燦指出，桃園正處「轉大人」階段，需要更多投資與建設。捷運為一座城市的指標，代表交通轉型，以及更人本、綠色、有效的運輸。桃園升格後，人口逆勢成長，4年人口從205萬人成長至221萬人，是台灣成長最快的城市，也應享有更好的綠色運輸。桃園6條捷運線的總投入經費超過2,000億元，完成後將串連北台灣3個直轄市，對台灣整體競爭力、人民生活提升有很大助益，期盼桃園交通轉型能夠逐步成功。
 
鄭文燦說，桃園即將進入捷運時代，捷運綠線動工是一個里程碑，大家也等待許久。雖然桃園捷運綠線在升格後才定案，但仍須前期規劃，感謝呂秀蓮、朱立倫與吳志揚歷屆縣長共同努力，也感謝議會及交通部支持，才能落實。捷運綠線於2016年4月行政院核定綜合規劃，市府也旋即展開工程發包工作，包括專案管理及監造、獨立驗證及認證、機電及土建工程等。機電標廠商西門子集團會將全球最智慧化的捷運系統落實於捷運綠線；GC01土建標廠商大陸工程公司也以最佳設計、友善工法，與城市地景融合，讓捷運綠線具有高品質設計與工程。
 
鄭文燦提到，捷運綠線連結機場、青埔、桃園火車站，橫跨八德、桃園、蘆竹、大園，總長度27.8公里，設置21個車站，總經費達982億元6,400萬元。捷運綠線主要使用既有路廊，其中在高架北段設置5個車站，經過蘆竹、菓林新市鎮至大園，未來將成為蘆竹、大園、航空城計畫區的主要聯外捷運。同時，機場捷運、綠線及中壢延伸線構成「口字形」的桃園環狀捷運，讓桃園進入捷運時代。未來也將進行沿線車站周邊開發，讓捷運帶動桃園發展。
 
鄭文燦談到，為推動捷運建設，桃園在2018年成立捷運工程局，除了機場捷運延伸段將由中央交通部鐵道局陸續完工，其他桃園各線捷運將由市府捷運工程局自行興辦。未來桃園將有3條捷運線串連台北，包括機場捷運；捷運棕線連結桃園火車站、經過龜山並於迴龍銜接台北捷運新莊線；捷運綠線G04站也銜接三鶯線，約3.8公里，可進一步連結板橋、萬華，進入台北市，北北桃將成為一小時軌道生活圈。
 
副總統陳建仁表示，桃園是個多元、年輕且不斷發展的新興城市，也吸引越來越多人在桃園落地生根。桃園、中壢、航空城三都心逐漸發展成型，為因應桃園都會區發展，鄭文燦上任後，在社會住宅、桃園航空城、亞洲‧矽谷計畫等多項國家型重要建設努力以赴，更積極推動軌道建設。未來桃園將具有更快速便捷的捷運交通路網，桃園也將變成大眾運輸導向的進步都會城市。