【MyGoNews林湘慈/綜合報導】旗津地區具備獨特的天然資源條件，高雄市政府透過旗后藝術造街、海岸路及廟前路改造、旗后山週邊環境景觀及動線改善、商店街再造、旗津新行政中心建設、海岸公園遊客服務中心及週邊環境改善工程、旗津海灘養灘計畫案等主題工程進行改造下，旗津地區發展成為「國際觀光大島」已經指日可待。
 
旗津在市府積極推動各項改革措施的努力下，遊客人數逐年增加，估計每年約可吸引550萬人次造訪。每逢春節或連續假日，旗津地區之路外及路邊停車一位難求，假日停車供需失衡；特別是旗津二路、過港隧道亦出現嚴重的堵車狀況，可見目前交通運輸已無法滿足如此大量的汽機車需求，連帶限制了旗津的觀光發展。
 
有鑑於此，市府捷運局於「高雄都會區大眾捷運系統整體路網規劃案」後續路線即納入旗津線，路線東起於凱旋四路環狀輕軌C4站，西行行經凱旋四路、擴建路、(第二過港隧道)、旗津二路、旗津三路後，轉地下型式轉經廟前路，採過港隧道型式穿越高雄港區，至新濱碼頭北側出土止於橘線O1站/環狀輕軌C14站。路線全長7.39公里，共9座車站，建設經費初步估算約218億元。
 
捷運旗津線可配合亞洲新灣區及旗津觀光大島之建設計畫，將亞灣及駁二特區之旅遊景點鏈結至旗津，包括廟前街商圈、青年旅館、旗津海水浴場、海岸公園、戰爭與和平紀念公園、風車公園等；同時可藉由輕軌延伸擴建路，服務中島加工出口區之通勤旅次。未來更將配合捷運規劃進行土地開發及都市計畫變更，以帶動地區之繁榮發展。
 
捷運路線之推動，須依交通部頒布「大眾捷運系統建設及周邊土地開發計畫申請與審查作業要點」辦理。因此，市府積極向中央爭取經費辦理旗津線的規劃評估，以期旗津線能成為優先興建路線後，再依序辦理可行性研究、綜合規劃及施工前準備等三階段作業。未來旗津線將可結合環狀輕軌路線，透過營運整合提供環岸觀光運輸服務，創造高雄西岸觀光亮點。