【MyGoNews林湘慈/綜合報導】台北市長柯文哲2018年4月26日出席TOD整體發展戰略系列論壇的首場活動，他指出，台北捷運開通20年以來，不但形成台北人驕傲的捷運文化，更讓北北基桃的首都生活圈成型。柯文哲表示，北市府將在一年內，提出以TOD為導向的都市計畫通盤檢討原則。
 
柯文哲表示，1996年捷運開通以來，這20年當中，已改變台北人的生活習慣，甚至形成所謂的捷運的排隊文化，而且只要坐過國外地鐵的人就知道，捷運20年來還能保持這麼乾淨，真的不簡單，捷運文化已成為台北人的驕傲。他笑說，要辨別台北人的簡單方法，就是看上電扶梯會自動靠右邊站的，大概就是台北人。
 
柯文哲認為，捷運的路網陸續完成後，再加上高鐵、機場捷運線還有台鐵的改善，完成了北北基桃的首都生活圈，如果做馬後炮的反省，他以前提過台北捷運有三個失敗:第一個是TOD失敗，也就是以交通為導向的都市計畫發展沒有做到；第二個是產業化失敗，因為人流就是金流，整個捷運站應該是商業活動密集的地方，包括場站的出租和廣告等等，確保未來可見的時間內，運用業外收入補貼票價損失，不用漲運費；第三個是產業化失敗，政府花了6千億元蓋捷運，結果沒有形成台灣的軌道產業，到現在才在討論國車國造的問題已經太慢了，應該在20年前發展捷運的時候就要討論。
 
柯文哲說，產業化和商業化的問題暫且不談，今天討論的是TOD的問題，當年沒有好好完成，現在要開始重做，特別是現在聯合國針對TOD都有訂出了TOD standard 3.0，發展量化的８項評估指標，所以代表這是全世界都同意的方法。
 
柯文哲指出，本來每個行政區每5年都要做一次都市計畫的通盤檢討，台北市有10幾年都沒有做了，2018年他特別下令12個行政區都要做都市計畫的通盤檢討，並把TOD的觀念特別帶進來，特別是目前捷運中環段大概2018年會完工，2019年初開始上線，而北環和南環、也就是之前提到的台北市東區的南北向軌道運輸如果全部接起來的話，類似東京的山手線，把目前輻射狀的捷運路網全部連起來，所以當市府在規劃台北未來20年北環、南環、中環時，要把TOD的觀念帶進去，趁這個機會定調，這會影響到都市計劃、公共設施、交通、公共服務設施的布點。
 
柯文哲表示，這個會議特別邀請到行政院國發會、營建署、交通部等中央部會來，主要是應該要一起完成北北基桃以TOD為導向的都市計畫通盤檢討，所以趁這個機會先拋出台北市的想法，再蒐集包括中央部會、新北、基隆、桃園市和民間的意見，大家集思廣益，然後來做綜整，希望在一年內寫出原則、守則定案，做為未來20年整個台北市都市計劃的發展。