新聞摘要
- 鄭文燦：完成各項重大建設，努力實現「北北桃首都生活圈」
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【MyGoNews方暮晨/綜合報導】桃園市長鄭文燦表示，桃園是台灣發展最快的城市，在經濟發展、環保綠能、軌道建設、社會住宅、多元文化等層面均有顯著的成長。行政是一體的，不分中央及地方，透過政府的大力投資，讓城市轉型，提升國家競爭力，市府會全力配合，完成各項重大建設，努力實現「北北桃首都生活圈」，共同完善化每一項政策。在產業投資方面，桃園提供「單一窗口、全程陪伴」服務，提高各項招商指標，並配合行政院推動的「排除企業投資五缺障礙政策」，協助投資者解決所遭遇的困難。
鄭文燦強調，桃園發展的三支箭，包括：第一、「前瞻基礎建設計畫」，包括水環境、城鄉、數位、軌道建設等，「北水南送桃園樞紐工程」啟用典禮，解決桃園缺水問題，也可以提供竹科的用水需求，讓大漢溪及石門水庫的整治計畫進入新的階段；第二、「桃園航空城計畫」，目前正由內政部進行都市計畫再審定，預計2018年3月完成，2019年將啟動區段徵收；第三、「亞洲‧矽谷計畫」，桃園是全台最大的產業聚落，工業產值年平均超過3兆元，連續14年為全台第一，工業發展的動力相當充沛，不論高科技或是傳統產業都發展良好，同時也推動創業聚落，如「虎頭山物聯網(IoT)創新基地」、「亞洲創新人才交流中心」、「幼獅國際青年創業村」，帶動下一階段的產業發展。
在環保綠能方面，鄭文燦說，2017年桃園在空氣、水質、土壤、海洋等指標，獲得環保署相關評比特優，積極減少環境負擔。桃園擁有全台最多的陸域風力發電，而全國第一個離岸風力發電風場也即將啟動，目前已完成環評、漁權補償、生態維護、地方溝通等相關先期準備工作。
在軌道建設方面，鄭文燦也說，桃園捷運公司在機場捷運營運的第一年，盈餘約8,600萬元，每日平均運量約5.6萬人次，具備「機場聯外」、「北桃通勤」及「假日旅遊」三大功能，顯示北桃之間的交通需求非常龐大，因此市府也提出「北北桃一小時生活圈軌道運輸計畫」，部分納入前瞻基礎建設計畫，部分則納入交通部年度預算。目前捷運綠線正進行發包作業；捷運棕線從新莊連接至龜山、桃園，可行性研究正由國發會審議，核定後市府將立即進行綜合規劃；三鶯線延伸至八德案，目前可行性報告已經由新北市政府代辦，轉呈交通部審查。各項軌道建設完成後，將成為「北北桃一小時軌道生活圈」。此外，桃園的工廠約有1萬2,000家、物流中心約有2,000家、營利事業約有11萬家，也可提供北、桃充足的就業機會。
鄭文燦說，桃園升格3年來，人口成長14萬人，是六都第一，目前總人口數約219萬人，也是出生率最高的直轄市，嬰兒出生人口從升格前每年1萬7,000人，增加到2萬4,000人。市府推動「333托育政策」，包括生育補助、育兒津貼、幼教津貼等，並雙軌整合公私立幼兒園，實現公共化的政策，降低年輕家庭負擔，提高生育意願，這些「桃園經驗」可提供其他縣市參考。同時，桃園更是最年輕的城市，平均年齡約38歲，65歲以上的長者約占10.7％，與全台的14％相比是相對較低的。
鄭文燦又說，桃園與內政部密切合作，積極推動社會住宅，第一階段興建10處社會住宅基地，共計約4,000戶，已陸續動工，同時也展開第二階段社會住宅作業，預計提供3,000戶。桃園的社會住宅規劃非常完善，1、2樓設置公共設施，包括：親子館、圖書館、公托中心、日照中心等，地方也非常支持社宅計畫，市府會持續推動，並均衡各區發展。
鄭文燦也表示，桃園一直以來沒有國家級的文化設施，2017年總體稅收將近2,000億元，而中央補助款及統籌分配稅款僅約600億元，期盼中央可以在桃園興建國家級設施。他也提到，桃園雖然處於建設期，但是仍持續進行減債行動，三年內，市府已實質還債37億元，截至2018年1月，桃園市的長期債務為185億元，負債是六都最低的，充分展現桃園的財政紀律及預算效率。
鄭文燦提到，「2018桃園農業博覽會」將於2018年4月4日開幕，於新屋舉辦，基地面積約30公頃，一共規劃25個主題展館，全區採智慧化綠能設計。鄭文燦提及，升格前，桃園市民的光榮感僅約5成，已逐步提升至9成，大幅提高城市認同感，顯示桃園這三年來的施政成果良好。而桃園是客家第一庄，客家人口約有86萬人，市府會持續舉辦多元文化活動，展現多元族群的魅力。
桃園市政府新聞處補充說明，桃園市政府提出11案擬請行政院協助事項，分別為：補助桃園市府辦理林口工三、林口工四、華亞科技園區、龜山、中壢、平鎮、楊梅幼獅等7處都市計畫區內道路(共22條)改善工程；補助「竹圍漁港臨水改善計畫」；補助「桃園流行音樂劇場興建工程」費用；補助「桃園市立體育館薄膜及結構整修計畫」；補助「楊梅體育園區計畫」興建經費；補助「大嵙崁溪水與綠休閒園區計畫」築堤防護(含水防道路)、石門原水專管、電塔遷移及代管北水局中庄二期預定地改善工程；「擴增乙未紀念公園」興建費用；照顧管理專員與照顧服務員人力；社區整體照顧服務體系ABC新制推動；長照2.0服務-原住民族地區整合型服務；長照相關資訊系統等11項計畫。
新聞處說明，其中擴增乙未紀念公園興建費用獲得客委會大力支持，市府也規劃於2018年11月前開工。有關捷運棕線的可行性研究，國發會將於3月7日召開會議審議；此外，有關捷運三鶯線八德延伸線，目前市府已就交通部所提意見，研提修正方案，並函送新北市政府彙復，後續亦可望進入國發會審議，加速桃園捷運推動進程。
鄭文燦強調，桃園發展的三支箭，包括：第一、「前瞻基礎建設計畫」，包括水環境、城鄉、數位、軌道建設等，「北水南送桃園樞紐工程」啟用典禮，解決桃園缺水問題，也可以提供竹科的用水需求，讓大漢溪及石門水庫的整治計畫進入新的階段；第二、「桃園航空城計畫」，目前正由內政部進行都市計畫再審定，預計2018年3月完成，2019年將啟動區段徵收；第三、「亞洲‧矽谷計畫」，桃園是全台最大的產業聚落，工業產值年平均超過3兆元，連續14年為全台第一，工業發展的動力相當充沛，不論高科技或是傳統產業都發展良好，同時也推動創業聚落，如「虎頭山物聯網(IoT)創新基地」、「亞洲創新人才交流中心」、「幼獅國際青年創業村」，帶動下一階段的產業發展。
在環保綠能方面，鄭文燦說，2017年桃園在空氣、水質、土壤、海洋等指標，獲得環保署相關評比特優，積極減少環境負擔。桃園擁有全台最多的陸域風力發電，而全國第一個離岸風力發電風場也即將啟動，目前已完成環評、漁權補償、生態維護、地方溝通等相關先期準備工作。
在軌道建設方面，鄭文燦也說，桃園捷運公司在機場捷運營運的第一年，盈餘約8,600萬元，每日平均運量約5.6萬人次，具備「機場聯外」、「北桃通勤」及「假日旅遊」三大功能，顯示北桃之間的交通需求非常龐大，因此市府也提出「北北桃一小時生活圈軌道運輸計畫」，部分納入前瞻基礎建設計畫，部分則納入交通部年度預算。目前捷運綠線正進行發包作業；捷運棕線從新莊連接至龜山、桃園，可行性研究正由國發會審議，核定後市府將立即進行綜合規劃；三鶯線延伸至八德案，目前可行性報告已經由新北市政府代辦，轉呈交通部審查。各項軌道建設完成後，將成為「北北桃一小時軌道生活圈」。此外，桃園的工廠約有1萬2,000家、物流中心約有2,000家、營利事業約有11萬家，也可提供北、桃充足的就業機會。
鄭文燦說，桃園升格3年來，人口成長14萬人，是六都第一，目前總人口數約219萬人，也是出生率最高的直轄市，嬰兒出生人口從升格前每年1萬7,000人，增加到2萬4,000人。市府推動「333托育政策」，包括生育補助、育兒津貼、幼教津貼等，並雙軌整合公私立幼兒園，實現公共化的政策，降低年輕家庭負擔，提高生育意願，這些「桃園經驗」可提供其他縣市參考。同時，桃園更是最年輕的城市，平均年齡約38歲，65歲以上的長者約占10.7％，與全台的14％相比是相對較低的。
鄭文燦又說，桃園與內政部密切合作，積極推動社會住宅，第一階段興建10處社會住宅基地，共計約4,000戶，已陸續動工，同時也展開第二階段社會住宅作業，預計提供3,000戶。桃園的社會住宅規劃非常完善，1、2樓設置公共設施，包括：親子館、圖書館、公托中心、日照中心等，地方也非常支持社宅計畫，市府會持續推動，並均衡各區發展。
鄭文燦也表示，桃園一直以來沒有國家級的文化設施，2017年總體稅收將近2,000億元，而中央補助款及統籌分配稅款僅約600億元，期盼中央可以在桃園興建國家級設施。他也提到，桃園雖然處於建設期，但是仍持續進行減債行動，三年內，市府已實質還債37億元，截至2018年1月，桃園市的長期債務為185億元，負債是六都最低的，充分展現桃園的財政紀律及預算效率。
鄭文燦提到，「2018桃園農業博覽會」將於2018年4月4日開幕，於新屋舉辦，基地面積約30公頃，一共規劃25個主題展館，全區採智慧化綠能設計。鄭文燦提及，升格前，桃園市民的光榮感僅約5成，已逐步提升至9成，大幅提高城市認同感，顯示桃園這三年來的施政成果良好。而桃園是客家第一庄，客家人口約有86萬人，市府會持續舉辦多元文化活動，展現多元族群的魅力。
桃園市政府新聞處補充說明，桃園市政府提出11案擬請行政院協助事項，分別為：補助桃園市府辦理林口工三、林口工四、華亞科技園區、龜山、中壢、平鎮、楊梅幼獅等7處都市計畫區內道路(共22條)改善工程；補助「竹圍漁港臨水改善計畫」；補助「桃園流行音樂劇場興建工程」費用；補助「桃園市立體育館薄膜及結構整修計畫」；補助「楊梅體育園區計畫」興建經費；補助「大嵙崁溪水與綠休閒園區計畫」築堤防護(含水防道路)、石門原水專管、電塔遷移及代管北水局中庄二期預定地改善工程；「擴增乙未紀念公園」興建費用；照顧管理專員與照顧服務員人力；社區整體照顧服務體系ABC新制推動；長照2.0服務-原住民族地區整合型服務；長照相關資訊系統等11項計畫。
新聞處說明，其中擴增乙未紀念公園興建費用獲得客委會大力支持，市府也規劃於2018年11月前開工。有關捷運棕線的可行性研究，國發會將於3月7日召開會議審議；此外，有關捷運三鶯線八德延伸線，目前市府已就交通部所提意見，研提修正方案，並函送新北市政府彙復，後續亦可望進入國發會審議，加速桃園捷運推動進程。
