【MyGoNews林湘慈/綜合報導】針對近日新北市政府認為台北市在淡北道路太過本位主義，台北市政府交通局澄清，淡北道路的興建需經行政院環境保護署審議二階環評通過，依該署就本案要求環評範疇，新北市即應就不同方案妥予評估，台北市政府從未有本位思考，亦期待藉由專業審查找出最適合雙北交通往返之方案。另針對各方案之交通影響，新北市政府有責任向當地居民說明清楚。
 
因淡北道路所涉對周邊環境影響甚為重大，經環保團體於2012年4月向台北高等行政法院提出行政訴訟，其環境影響評估報告有條件通過之處分在2013年9月4日遭台北高等行政法院撤銷，並經最高行政法院2014年12月25日做出「上訴駁回」判決；後續依據環保署2016年第二階段環境影響評估範疇界定會議決議，新北市政府應將淡北道路規劃零方案(即不興建)、拓寬台二線、淡北道路銜接關渡大橋等方案均納入二階環評中評估最適方案。
 
新北市政府應先就淡北道路二階環評提送行政院環保署審議，並就其未來對關渡地區的交通衝擊及可行的因應配套措施妥為規劃，並與該地區居民溝通說明，取得當地居民共識，且經環評審查通過後，再談後續的推動合作事宜。