新竹輕軌四大生活圈,高鐵特定區價量均跌,竹科園區量增6成最多(圖:台慶不動產) MyGoNews房地產新聞 區域情報
新竹輕軌四大生活圈,高鐵特定區價量均跌,竹科園區量增6成最多(圖:台慶不動產)
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  • 新竹輕軌四大生活圈,高鐵特定區價量均跌,竹科園區量增6成最多
【MyGoNews蕭又安/綜合報導】新竹市政府積極爭取大新竹輕軌建設計畫,預計將串聯新竹縣市4大生活圈,台慶不動產根據實價登錄資料,觀察新竹4大生活圈近2年價量變化,包含「新竹城隍廟生活圈」、「新竹科學園區」、「新竹高鐵特定區」及「舊竹北生活圈」,結果顯示,2017年Q1成交價格與2016年同期相比,年增率在0.8%至2.3%之間盤整,僅「高鐵特定區」些微修正,減幅7%;再觀察2017年Q1交易量變化,以「新竹科學園區」成交破百件、年增率近6成最高,至於「新竹城隍廟生活圈」,交易量也有成長約3成,「舊竹北生活圈」則維持平盤,僅「高鐵特定區」交易量下滑達5成,成為新竹4大生活圈中唯一價量均跌的區域。
 
「高鐵特定區」交易量下滑,主因有二,台慶不動產莊志成執行副總分析:「一是買賣雙方對價格的堅持,區域屋主受目前銀行低利率的影響,加上新竹輕軌計畫、台大分院進駐等利多因素,開始堅守價格,多以高於實價登錄行情約10%的價格開價;而區域買方則仍保有房價讓利的認知,無論新屋或中古屋,常以低於實價登錄行情約10%的價格出價,因此雙方出現近2成的價格認知差異,只要屋主開價高於實價登錄行情,成交機率很低。」
 
 
至於另一個造成交易量減少的因素,莊志成執行副總表示:「『高鐵特定區』在高鐵新竹站開通以來,即吸引大批建商推案,但自從2016年房地合一稅上路後,房市買氣下滑,2017年建商為出清餘屋,多採讓利促銷,甚至出現打破區域2字頭行情、單價約19萬元/坪左右的價格成交,與2017年Q1平均單價24.9萬元相比,每坪單價價差近6萬,跌幅約2成,若以區域普遍為40至45坪的物件為例,總價即出現約240萬元的差距,不僅拉低當地實價登錄行情,更影響買方對房市持續修正的認知,加深買賣雙方對成交價格的差異。」
 
如何促進區域買氣、回升交易量,莊志成執行副總建議,根據新竹縣政府最新統計數據,目前竹北市新增的戶籍登記數,佔新竹縣全區約6成,竹北市應為新竹縣地區的主要交易熱區,然而竹北房市需求力道雖強,但近期有成交的案件都是因屋主讓利,建議有資金需求的屋主,若能較實價揭露行情再讓利5%至10%,交易機會大增。
 
依實價登錄顯示,「新竹科學園區」生活圈2017年Q1交易量136筆,較2016年同期83筆,年增率達63.9%,不僅為新竹縣市4大生活圈中,2017年Q1唯一成交件數破百,且是年增率成長最多的區域。永慶不動產新竹園區加盟店徐乾晃店長表示:「主因2016年建商主推慈雲路一帶的讓利預售案,預售價格約23~25萬元/坪,並再加碼低自備款、送家具等優惠,吸引不少到竹科工作的客群進場購屋,因此造成實價登錄交易量上升的狀況。2017年建商持續推餘屋讓利,餘屋以大坪數、4房格局居多,單價約20萬元/坪,建議有空間需求或大家庭的買房族群可逢低買進。」
 
徐乾晃店長補充,區域中古屋主也受周邊建商讓利影響,2017年成交價普遍讓利約1成,區域交易以屋齡5年內的大樓為主,約40至50坪、3至4房格局居多,3房含車位總價帶約在1,100萬元至1,400萬元之間,4房含車位則約在1,400萬元至1,800萬元左右。