- 新竹輕軌四大生活圈,高鐵特定區價量均跌,竹科園區量增6成最多
「高鐵特定區」交易量下滑,主因有二,台慶不動產莊志成執行副總分析:「一是買賣雙方對價格的堅持,區域屋主受目前銀行低利率的影響,加上新竹輕軌計畫、台大分院進駐等利多因素,開始堅守價格,多以高於實價登錄行情約10%的價格開價;而區域買方則仍保有房價讓利的認知,無論新屋或中古屋,常以低於實價登錄行情約10%的價格出價,因此雙方出現近2成的價格認知差異,只要屋主開價高於實價登錄行情,成交機率很低。」
如何促進區域買氣、回升交易量,莊志成執行副總建議,根據新竹縣政府最新統計數據,目前竹北市新增的戶籍登記數,佔新竹縣全區約6成,竹北市應為新竹縣地區的主要交易熱區,然而竹北房市需求力道雖強,但近期有成交的案件都是因屋主讓利,建議有資金需求的屋主,若能較實價揭露行情再讓利5%至10%,交易機會大增。
依實價登錄顯示,「新竹科學園區」生活圈2017年Q1交易量136筆,較2016年同期83筆,年增率達63.9%,不僅為新竹縣市4大生活圈中,2017年Q1唯一成交件數破百,且是年增率成長最多的區域。永慶不動產新竹園區加盟店徐乾晃店長表示:「主因2016年建商主推慈雲路一帶的讓利預售案,預售價格約23~25萬元/坪,並再加碼低自備款、送家具等優惠,吸引不少到竹科工作的客群進場購屋,因此造成實價登錄交易量上升的狀況。2017年建商持續推餘屋讓利,餘屋以大坪數、4房格局居多,單價約20萬元/坪,建議有空間需求或大家庭的買房族群可逢低買進。」
徐乾晃店長補充,區域中古屋主也受周邊建商讓利影響,2017年成交價普遍讓利約1成,區域交易以屋齡5年內的大樓為主,約40至50坪、3至4房格局居多,3房含車位總價帶約在1,100萬元至1,400萬元之間,4房含車位則約在1,400萬元至1,800萬元左右。