【MyGoNews林湘慈/綜合報導】苗栗縣府為爭取前瞻基礎建設資源，專案提報軌道、水環境、城鄉建設共計188項總經費約1520億元的計畫，縣長徐耀昌2017年4月20日並出席立法院召開的「前瞻基礎建設特別條例草案」公聽會，極力爭取優先納入苗栗縣的需求，以公平對待資源不足的苗栗縣。  
 
徐耀昌指出，依據行政院前瞻基礎建設計畫核定本，其中，軌道、綠能、數位及水環境建設經費已大致分配底定，很遺憾發現苗栗縣實際分配到的資源微乎其微，如果尚有調整空間，希望能優先納入苗栗縣需求，尤其，在競爭型的城鄉建設部分，特別懇請能夠秉持城鄉均衡發展的核心精神，支持苗栗縣所提報的各項建設計畫。
 
徐耀昌說，檢視前瞻基礎建設與本縣較具關連性的僅水環境建設中的「天花湖生態水庫工程」及「大安大甲溪水聯合運用工程」兩項建設，但這兩項建設地方鄉親仍有疑慮，請中央再審慎評估。為爭取前瞻基礎建設資源，積極彙整縣府及各鄉鎮市公所188項計畫案，總經費約1520億元，並已專案函報行政院請求支持協助。
 
其中，軌道建設部分苗縣提報4項計畫，總經費507.19億元，包括：
1、竹南頭份輕軌計畫：目前竹南頭份每日往來新竹科學園區超過10萬人次，亟需提供便捷的大眾運輸服務，計畫建置2條輕軌路線與新竹縣(市)之輕軌銜接，串聯新竹及竹南科學園區，帶動竹竹苗高科技產業發展，路線長度共23公里，建設經費約269億元。  
 
2、台鐵海線鐵路拓寬雙軌計畫：苗栗縣海線鐵路談文至大山、白沙屯至新埔及通霄至苑裡段目前仍為單軌，拓寬雙軌長度共16.3公里，建設經費約115億元，經查台中至彰化海線路段拓寬雙軌已納入前瞻基礎建設計畫，應一併將苗栗路段納入拓寬雙軌，方能消除海線鐵路單軌化所造成之交通瓶頸，提升鐵路整體運輸之運量。
 
3、苗栗鐵路立體化計畫：苗栗市為苗栗縣縣治所在，市區發展受鐵路阻隔，本計畫可消除1處平交道及5處地下道，使土地整體利用、均衡都市發展、提升土地利用價值、增強市區之經濟發展力，路線長約4公里，建設經費約62.53億元。
 
4、苑裡鐵路立體化計畫：苑裡鎮南與台中市相鄰，城鄉發展長期受鐵路阻隔，本計畫可消除3處平交道及拆除2處陸橋，解決長年鐵路兩側發展失衡現況、促進地方繁榮、均衡都市發展、改善平交道安全問題及提升鐵路周邊區域生活品質，路線長約5.05公里，建設經費約60.66億元。
 
水環境建設部分：苗栗縣共提報3項計畫，包括提升自來水普及率計畫64億元、縣管區排田寮排水系統整體治理工程6.68億元、縣管區排灰寮溝排水系統整體治理工程4.15億元，合計約74.83億元，希望能專案提升苗縣自來水接管率至90％，並有效改善苗栗地區淹水情形及提供優質水岸環境和水質。
 
城鄉建設部分：依據十大工程類別彙整提報 181項計畫案，合計約937.75億元，其中以提升道路品質92案佔最大宗，其次是公共服務據點整備25案、營造休閒運動環境22案、城鎮之心工程15案，再其次是文化生活圈建設及客家浪漫台三線各7案、開發在地型產業園區5案、改善停車問題及原民部落營造各3案、校園社區化改造2案。
 
其中，如西湖鄉2K+070至龍壽橋段連絡道(苗33支線)新闢工程、竹南鎮龍鳳漁港聯外道路興建工程、頭份市(2)-12-12M及8M計畫道路工程、頭份市都市計畫(3)-17道路開闢工程、苗栗縣整建擴充公民會館計畫，三灣鄉公所辦公廳舍興建計畫、苗栗縣立體育場環境改善修繕計畫、獅頭山風景區古道、登山步道整備暨節點營造串連計畫等，都是投資小、效益大、工期短、啟動快，能在短期內讓鄉親有感的計畫，完全符合擴大公共投資的效益。