【MyGoNews林湘慈/綜合報導】台北市長柯文哲2017年4月17日出席南港轉運站西站啟用典禮，他在致詞時表示，很高興能參加南港轉運站西站的開幕典禮，事實上高鐵從2016年7月1日到南港站，他曾看過相關數據，南港轉運站現在單單三鐵，也就是台鐵、高鐵加捷運站，進出人數一個月已經超過135萬人次，這已經為東區門戶計畫奠定一個基礎。
 
柯文哲表示，過去台北市的轉運站全部集中在台北車站，當時算一算，目前台北市所有的公車大概有三分之一會經過台北車站，造成台北車站附近的交通相當沈重的負擔。現在高鐵已經到南港站，在這個基礎上，以南港車站為中心的東區門戶計畫，市府在這個地方要設三個轉運站，西站的開幕，非常謝謝國光客運來幫忙；另外一個是東站的轉運站，這個牽涉到立法院的換地，這個會期市府會努力去跟議員說明，其實立法院換地還不是純粹只是南港瓶蓋工廠。還有，其中一個很重要的是南港轉運站的東站，轉運站的東站到時候如果議會通過的話，市府2017年8月就會開始上網公告，徵求BOT的合作廠商；另外一個是本站的轉運站，這個用公辦都更的方式來處理。
 
柯文哲接著說，國光客運副董事長王應傑抱怨在價錢上比較硬，不過這絕對是划算的投資，因為馬上北部流行音樂中心、國家生技園區、國家會展中心，在未來兩年內全部會開幕，包括南港轉運站東站跟本站的開幕，所以放心好了，國光客運已經搶得先機，這是獲利保證。在未來兩年內，整個南港車站的運量會再大幅提升，這是獲利的保證，謝謝國光客運來承接這個任務，相信可以給市民最好的服務。事實上，他自己大概研究過，從石門一直到宜蘭，如果要出國的話，到這個地方換乘國光客運到機場的路線，會比到台北車站再換機場捷運線，在時間跟價格上都有比較高的優勢，將來有兩百萬人次要出國，如果以南港轉運站當做樞紐的話，是有競爭的優勢。