【MyGoNews方暮晨/綜合報導】台灣高鐵通車10週年，行政院長林全2017年1月5日出席慶祝活動與「高鐵探索館」開幕典禮時表示，高鐵的成功之處在於發揮民間的專業與靈活度。在921地震之後，台灣高鐵克服許多困難重新思考台灣的狀況，將原本歐規轉為日規，讓整個預算執行符合規劃。高鐵在經歷10年的辛苦努力和成功營運，翻轉了台灣的經濟，維持高品質運輸，改變國內交通運輸系統。
 
林全表示，高鐵有一定的企業責任，應藉由長遠規劃，保持一定的獲利能力，以對民間股東有所交代。高鐵也應藉由維修在地化，肩負培養國內產業成長責任。過去高鐵部分零件是由日本進口，現在已有台灣廠商有能力提供類似零件，並且獲得高鐵採用。如果台灣有相關認證機構，將車輛、軌道等加以認證，並且在台灣生產製造，協助台灣軌道產業起飛，又有堅強的維修營運能力，未來對國外招商將更為容易。
 
林全期勉高鐵強化其管理能力，發揮獨步全球的長處，將高鐵的管理技術與管理能力輸出國外，建立商譽，進而在全世界的鐵道運輸公司中佔有一席之地。林全指出，高鐵的財務改造及最後這段時間的改變，讓高鐵有了新的定位，高鐵目前為公有民營，期待未來的高鐵保留當初BOT團隊的經營傳統與特色，並在此情況下建立新的模式。  
 
林全強調，希望高鐵在既有的基礎上繼續努力，政府將站在國家發展、協助產業的角度給予協助，並營造良好的環境，讓優秀的人才得以發揮。林院長也期盼高鐵同仁不以現況為滿足，應該上下一心，為建立台灣模範企業，繼續向前努力。
 
交通部長賀陳旦表示，27年前政府期盼建設高速鐵路快速連通南北台灣，歷經建設及營運，期間經歷許多包括對技術的疑慮、目標如何實現及是否由政府經營等爭辯，也代表多元社會共同學習的過程。但台灣高鐵建設過程不僅如期如質，營運後服務品質也與國際水準不相上下，建設期間更有一段令人印象深刻的插曲，當年台灣高鐵為保護台南官田地區水鳥棲息地，將路線更改，雖導致時程及工程複雜性增加，但此種兼顧環境的態度，正是台灣高鐵自建設初期就形成的獨有文化並延續至今，讓不管是服務訓練或是車站硬體規劃維護等方面，都維持高品質水準。
 
賀陳部長也表示，2015年台灣高鐵改為公有民營，代表將扮演更多政策性任務角色，尤其台灣高鐵總計12個車站，站距與其他國家高鐵相較短且密，不僅是城際高速鐵路，也扮演具多元服務功能的大台灣地區捷運角色，並與地方運輸系統相互結合，便利國人；其次，台灣高鐵在建設過程獲得國際口碑，相信以此優良口碑，台灣高鐵可做為國內軌道相關產業的龍頭角色，向國際邁進，也促進產業深耕，期許台灣高鐵透過良好文化傳承，繼續帶來優質服務。